Stiltje: Hajpat elbåtsföretag letar nytt kapital

Den svenska elfordonsmarknaden har genomgått ett stålbad utan dess like.

Bolag som för tre år sedan spåddes en lysande framtid har tvingats bita i mattkanten och ansöka om konkurs.

RGNT, Cake och Tässla är bara några av de som tvingats kasta in handduken. Detta till följd av kärvare tider, och att kundkretsen, efter att de tidiga trendköparna köpt sitt, inte var så stor som beräknat.

Nytt fokus

Även båtvärldens elfordonstillverkare har givetvis känt av motvinden. Hypade Candela har ställt om rodret och fokuserar nu mer på den kommersiella marknaden, med foilande snabba pendlarbussar för städen med vatten.

El-konkurrenten och lika hajpade Xshore har haft det minst lika knotigt.

Efter att grundaren Konrad Bergström lämnat som storägare och vd-posten haft olika namn på dörren inom en kort tidsperiod, har dessutom tillverkningen i den nya fabriken i Nyköping gått sisådär.

För att säkra bolagets framtid ligger bolaget just nu ute på marknaden och letar nytt kapital.

Enligt uppgifter behövs omedelbart mellan 100 och 180 miljoner kronor tillföras för att bygget av nya båtar ska kunna fortsätta.

Försäljningen av bolagets båtar har inte varit en lysande affär, enligt de siffror för 2023 som nu är släppta.

Båtar för motsvarande 63 miljoner kronor har levererats till sina köpare – en nedgång från försäljningen 2022 som landande på 74 miljoner kronor.