Räddar du Lumber Pile - Sveriges första Wet-Rod?

Lekbåten såldes vidare

Båten kom sedan att användas som lekbåt några år innan andra båtar köptes in och den gamla Boghammaren fick gå vidare. 

Nu har coupén försvunnit liksom en meter av akterskeppet. Och visst blev den snygg även såhär. (Foto: Sjöexpress arkiv)

Under åren som gick, blev den en förändringens båt. Den ombyggnation som Bosse med snickare hade påbörjat, kom att fortsätta genom båtens liv.

Trots sina knappa mått på 5 x 1,92 m byttes det motorer, inredningen byggdes om och däcken, som från början varit fusknåtade breda mahognybitar, byttes snart mot olika varianter av behandlad plywood. 

Börjar få ålderskrämpor

Det lätt byggda skrovet började på 1970-talet att visa rejäla ålderskrämpor med spräckta bord och spant men dock utan röta.

Mästersnickaren Anders Wretling hade köpt båten 1967 av “Lill-Hasse” Gustafsson 1967, som gav båten en rejäl upprustning, bytte den gamla Chrysler-sexan mot en Chris Craft 283 V8 och renoverade botten.på henne.

När Ulf Lindén köpte henne, hade Gar Wood-rutorna försvunnit till förmån för en panoramaruta. (Foto: Ulf Lindén)

1983 köptes Lumber Pile av Ulf Lindén, som fortsatte utveckla wet-rodkonceptet med ett mycket tufft och genomtänkt resultat.

Den panoramaruta som ersatt den vackra Gar Wood-rutan togs av, ett nytt fuskribbat plywood-däck lades på plats och en ny Chris Craft-inspirerad ruta med tillhörande tuff cab-ställning kom på plats. 

Med ny rakare ruta, nått plywood-däck och en Century-inspirerad inredning, fick Plumber Pile ett nytt utseende. Igen! (Foto: Ulf Lindén)

1987 köptes hon av Thomas Rönnberg som använde henne flitigt några år i Stockholms skärgård några år innan motormannen Tommy Fäldt övertog henne. 

Full med hallon

Sedan försvann denna unika racer helt, och dök inte upp förrän 2016 i Strängnäs, där hon stod utomhus, full med vatten och fullständigt förstörd. Hon hamnade så småningom i mina gömmor för att bevaras till framtiden.

30 år senare hittades hon i det gröna. Rensad på allt av värde och nästan också sin framtid. (Foto: Sjöexpress arkiv)

Men har hon egentligen en framtid? Hon är på alla sätt trött och slut. Hade hon inte haft sin historia och hade hon inte haft sin dokumentation, så skulle jag sågat upp henne.

Men nu är hon ju de facto Sveriges första Wet-Rod och med allt vad det innebär.

I sitt fyndskick ställdes Lumber Pile ut på Allt för Sjön för att ställa frågan – vad är värt att bevara? Vad tycker du? Ger du henne en framtid? (Foto: Anders Værnéus)

Värd att rädda?

Är det du som tar hand om henne och ger henne en ny chans? Du får henne – bara du lovar att se till att hon en dag åter flyter på vågorna i ett kanonskick men i en stil som du själv bestämmer.

För Lumber Pile är en båt som levt i förändringarnas tidevarv. Ända sedan den där dagen då Bosse Hellberg tog fram sågen.

Läs också:

Mer om Boghammar Marine

Sveriges vackraste runabouts