Sunseekers millennie-monster

Det var en dag som alla andra. Tror det till och med var en torsdag. Jag jobbade på tidningen Vi Båtägare och allt var som vanligt.

Tills telefonen ringde.

Det var från Biskopsudden. Ett båt-tempel i Stockholm där så mycket kul flytetyg har passerat genom åren. Där racerföraren Arthur Wessblad bedrev begbåtsförsäljning och där Stockholms kändiselit lärde sig äta gott med sjöutsikt på Skippers-Inn.

Men nu var det båt det handlade om.

“Udden”, som stället heter i folkmun, var kring år 2000 svensk agent för den engelska båttillverkaren Sunseeker och vid deras bryggor låg ett antal stora yachter och lockade med ett liv i lyx till sjöss.

Men nu meddelade samtalet att det också låg något annat vid bryggan. Något som vi på tidningen nog skulle gilla att prova.

Men låt mig först backa bandet något.

Varför byggdes den?

Varför den kom till, vet jag faktiskt inte. Men plötsligt låg den bara där i Sunseekers monter på Southampton Boat Show. En Sunseeker inte lik någon annan. Som en korsning mellan italiensk powerboat-design och engelsk lyx.

Och det var precis också vad den var.

Pappa bakom båten, som fått det fantasieggande namnet XS 2000 (läs ut XS så förstår du ordleken), var italienaren Fabio Buzzi.

För dig som inte känner till hans namn, är han för europeisk motorbåtssport ungefär vad Enzo Ferrari var för bilsporten.

Buzzi hade fått uppdraget att rita och konstruera något som kanske skulle kunna kallas för muskelbåt i frack. Eller kanske begreppet salongsracer skulle passa ännu bättre.

Sedan skulle Sunseeker själva klä det i en slags engelsk ungdomlig gentlemannakostym spelas till det hela med den senaste drivline-tekniken.