Bubblans ersättare fyller 50 år

Med en storsäljare i modellprogrammet som började närma sig 35 år i produktion, var nervositeten påtaglig ityska Volkswagens ledning.

Den gamla och omåttligt populära bubblan sålde fortfarande bra, men en ersättare var ju snart nödvändig att ta fram,

Att den nya bilen skulle uppfylla samma funktioner och krav som Bubblan, var en av grundstenarna. Men den skulle också helt bryta banden med den gamla storsäljaren och skapa sig en egen grund att stå på.

Efter många förslag och lika många provskisser, var det till slut designern Giorgetto Giugiaro på den italienska designfirman Italdesign som fick det ärofyllda uppdraget att ta fram en ny storsäljare på marknaden.

Skyhöga förväntningar

Förväntningarna var därför skyhöga när slutligen den nya bilen presenterades för allmänheten i München i juli 1974.

Designern Giorgetto Giugiaro hade gjort sitt jobb. Den nya bilen såg ut som den gamla Bubblans motpol. Grundkonceptet var fortfarande detsamma. Med två dörrar, fyra till fem sittplatser och något större bagageutrymme, så uppfyllde den alla krav.

Men exteriört var den något helt nytt. Inte ett runt hörn fanns det på hela bilen och den numera vattenkylda motorn satt numera därframme under en vanlig motorhuv.