Ett unikum har överlevt. Och är till salu

1922 ställde Arvid Lind stolt ut sitt mästerverk – utombordsmotorn Ali. Han hade själv både konstruerat och byggt motorn i sin verkstad på Fridhemsgatan 21 i Stockholm.  Han  bodde dessutom själv i huset som står kvar ganska orört än i denna dag (gatnumret är idag 49 efter en omnumrering på 1930-talet).

Det var i detta hus på nuvarande Fridhemsgatan 49, som Arvid Lind tillverkade sitt underverk – utombordsmotorn Ali. (Foto: Lokalguiden.se)

Förutom att Lind själv var lika genomsympatisk som han var genial konstruktör, var hans motor snudd på ett mästerverk. Det var en mycket avancerad konstruktion med fyra kolvar som arbetade i tvåtakt och som med hjälp av en roterande snedskiva skapade kompression.

Annorlunda konstruktion

Konstruktionen kallades kurvmotor eller swashplate Engine. Konstruktionen gav motorn ett mycket eget utseende och var dessutom så pass dyr att dess prislapp blev i stort sett dubbelt så dyr som konkurrenternas.

Den unika motorn marknadsfördes även nere i Europa – bland annat i Tyskland. (Foto: Arkiv)

Detta tillsammans med Arvid Linds oförmåga att marknadsföra motorn och skaffa kapital för en större tillverkning gjorde att endast 500 motorer tillverkades där de flesta kom att hamna hos försvaret där de flesta skrotades på generalorder  under andra världskriget för den värdefulla metallens skull.