Här körde kungen av vägen

Vikarierande chaufför

Det var eftermiddag den 28 september och chauffören Gösta Ledin, styrde den pampiga bilen fram genom landskapet.

Ledin var inte helt van vid den stora limousinen då han bara var vikarie på posten.

Färden gick fram genom landskapet. Södertälje passerades och nu var det bara tre mil hem till Stockholm.

Strax innan det lilla samhället Segeltorp, gjorde den gamla Södertäljevägen en lång högersväng.

Chauffören Ledin höll cirka 65 km/h genom kurvan. Precis i slutet av kurvan, där vägen övergår i en lång raksträcka in mot Segeltorp, kom bilen lite för långt åt vänster på vägbanan.

Vägen vek sig

Ledin berättade senare i polisförhöret att: “plötsligt kände jag att vägen gav vika och att vi var på väg ner för vägbanken”.

Chauffören tappade kontrollen över bilen och olyckan var ett faktum.

Bilen kasade av vägen och stannade snyggt och prydligt ett tjugotal meter bort i det vattenfyllda diket vid sidan av vägen.

Kungen var lugn

När tystnaden lagt sig, stängde chauffören av motorn. Kungen själv hade redan öppnat bakdörren och tagit sig ut. De höga jaktstövlarna han fortfarande hade på sig, gjorde att han lätt kunde ta sig torrskodd upp på vägkanten.

De övriga i sällskapet bar dock lågskor och fick finna sig i att lätt leriga och genomblöta om fötterna, ta sig upp till Kungen, som tänt en cigarett och lugnt konstaterade “det var ju tur i oturen”.

Väntan på assistans blev inte så lång. En annan av hovets bilar, som också var på hemväg från Tullgarn, passerade snart och kunde plocka upp Kungen och de övriga passagerarna.

Hjälp från Vårby

Chauffören Gösta Ledin stannade dock kvar på platsen och fick framåt kvällskvisten till slut tag på en tillräckligt stark lastbil från närliggande Vårby Bryggeri, som kunde dra upp den tunga limousinen.

Bilen hade inte fått några större skador av händelsen.

Ledin kunde lite lätt skakad köra hem bilden till Drottingholms slott där en genomgripande tvättning företogs.

Med detta på bordet, var det inte så svårt för stadsfullmäktige att låta hela området få namnet Kungens Kurva.

Namnet var dock inte helt nytt för de boende på platsen.

Ägaren till de två Esso-mackar som byggts på var sida om nya E4:an hade redan kallat “sitt” område för just Kungens kurva. Numera är området som lystrar till det namnet, så mycket större.

PS. Vilken av kungens tre Cadillac-limousiner som hamnade i diket, har det tvistats om genom åren. Vid en renovering av det exemplaret som numera står på det magnifika museet på Sparreholms slott, upptäcktes skador på underredet och på innerskärmarna.

Slutsatsen som drogs då, är att detta var den bil som en höstkväll 1946 åkte av vägen och som kom att ge namn åt en av Sveriges största handelsplatser.

Läs mer:

Länge leve kungen och hans bilar

Om bilmuseet på Sparreholms slott