Dagens PS

Då fick svensken råd att åka båt igen

Båtutställningen 1937
Båtutställningen på Auditorium i Stockholm 1937 var en stor uppvisning i vad svensk och internationell båtindustri hade att visa upp. (Foto: Sjöexpress arkiv)
Anders Værnéus
Anders Værnéus
Uppdaterad: 12 apr. 2024Publicerad: 12 apr. 2024

Våren 1937 började allt spela i dur igen. Nu skulle äntligen svensken ha råd att åka båt igen efter fem tunga år.

ANNONS

Mest läst i kategorin

Det hade inte varit lätta år, sedan den där dagen i mars 1932 då finanskungen Ivar Kreuger hittades död på i sängen i sin lägenhet i Paris.

Nu kunde inte ens den otroligt starka svenska ekonomin hålla emot.

När Kreuger-sfären rasade ihop som ett korthus hamnade Svensson på bar backe och depressionen hade med full kraft nått även Sverige.

Löpsedeln på SvD efter Ivar Kreugers död
Ivar Kreugers död 1932 gjorde att Sverige kastades rakt in i en djup depression. (Bild: SvD)

Det blev några eländesår som följde.

Arbetslösheten slog nya rekord och politikerna fick tuffa tider med att försöka hålla igång Sverige så gott det gick.

Men även lågkonjunkturer har ett slut, och redan 1935 började det blåsa varmare ekonomiska vindar. På våren 1937 spåddes en fantastisk sommar, och en ekonomi på fullvarv.

Nyhets-sug

Båtvarv och båtfirmor märkte av ett starkt ökat sug på nyheter.

ANNONS

Det ritades och byggdes nya båtar på de svenska varven och nya importfirmor som skulle skära sig en hacka i blomstringens tid, dök upp som svampar i skogen.

Det största svenska nyheten stod nog NK för.

Deras båtserie Greyhound, som de tagit fram tillsammans med Knut Ljungberg föregående år, hade nu utvecklats till en större serie båtar.

Greyhound Sport - en trevlig passbåt
Greyhound Sport var en snabb och trevlig utflyktsbåt för den lilla familjen. (Foto: Sjöexpress arkiv)

Nyheten för året var den snabba Greyhound Sport, en snygg och smidig liten sex meters passbåt som med rundbotten och skyddande rutor var perfekt för de svenska skärgårdarna.

ANNONS

Senaste nytt

Bekvämare storasyster

Ville du åka båt lite mer bekvämt, fanns nu också storasyster Coupé. Samma skrovlinjer men 1,5 meter längre, med både ruff och skyddande coupé på toppen.

Greyhound Coupé var en snabb familjebåt.
Ville du ha lite mer komfort köpte du givetvis den lite större Greyhound Coupé. (Foto: Sjöexpress arkiv)

Alla Greyhound-båtarna drevs självklart av motorer från amerikanska Gray Marine, som tillhandahölls av den driftige Torsten Jutgård.

ANNONS

Ville du upp ett snäpp i exklusivitet från Greyhound Sport, kunde du åka ut till Henning Forslund på Sjöexpress på Lidingö.

Snabb salongsbåt

Henning hade tillsammans med Gideon Forslund och CG Pettersson tagit fram en ny serie smidiga och snabba små salongsbåtar, som med bekväm skyddande coupé, stor sittbrunn och akterruff för två, var perfekta för en rejäl campingtur med hjärtats kär.

Sjöexpress döpte modellen till 502.
Hos Sjöexpress blev båtarna lite dyrare och lite mer påkostade. (Foto: Sjöexpress arkiv)

Med en rak sexa från Chrysler på motorbäddarna nådde den 8,5 meter långa båten drygt 20 knop på topp. En siffra som den gode Henning var mycket nöjd med.

Ett snabbt alternativ

Broder Forslund, med förnamnet Gideon, hade inte heller legat på latsidan sedan ekonomin vänt.

Han hade vidareutvecklat sin storsäljare Essbåten, och dessutom kompletterat den med en ny, snabb Essracer på bara 5,25 meters längd.

Gidde Forslunds Essracer
Gidde Forslunds Essracer var en sabb och kul leksak. (Foto: Sjöexpress arkiv)
ANNONS

Gidde tänkte stort med den nya racern. Med hans egenhändigt konverterade Lincoln Zephyr V12:a hade han räknat fram hela 40 knop på topp. Och med det skulle han bli bäst i klassen det året.

Snabbt alternativ

Strax där bakom, men ändå inte riktigt upp till 40 knop, nådde de amerikanska Gar Wood-båtarna som importören Rönström & Bährne erbjöd.

Gar Woods 22-fotare var en lika läcker som dyr skapelse. Här fick du åka båt i bästa och högsta klass.
Det såldes faktiskt två 22-fots Gar Wood under 1937 i Sverige. (Foto: Sjöexpress arkiv)

Paradnumret var den stora 22-fotsracern som med en 155 hästars Gray Marin nådde strax över 35 knop på topp.

En drömbåt för alla med skinnsäten och blänkande krom.

En amerikansk utmanare

Lillasyster till den var den 16 fot långa Speedstern som var en direkt konkurrent till Giddes Essracer.

Med samma motor som sin 22 fort långa storasyster viskades också om farter upp emot 40 knop. En duell mellan USA och Sverige skulle sitta fint under kommande sommar.

ANNONS
Av Gar Woods läckra Speedster såldes det tyvärr inga i Sverige.
Den otroligt läckra Gar Wood-Speedstern hade varit kul om någon köpte ett exemplar av till Sverige. Nu blev det tyvärr inte så. (Foto: Sjöexpress arkiv)

För den med en lite mer modest plånbok, hade Archimedes fortsatt att utveckla sina fina och praktiska campingbåtar.

En trevlig nyhet

Modell C hette den senaste nyheten. En sex meter lång vacker fördäckad båt som med skyddande fram- och sidorutor skyddade de ombord för både vatten och vind.

Till akterspegeln fanns det ett antal motoralternativ där den 12 hästar starka Archimedes B2 garanterade en toppfart på hela 11 knop. Räckte alldeles utmärkt för de som ville komma ut på sjön och åka båt.

Villle du åka båt men lite billigare, hade Archimedes många trevliga campingbåtar på programmet.
Blir det mer folkligt båtliv än ombord på en klassisk Archimedes Campingbåt? (Foto: Sjöexpress arkiv)

Ja, så var det bäddat inför vårens två båtmässor i Stockholm och den vackra sommar som alla hoppades skulle komma.

Ett gediget axplock ur ett lika gediget utbud av vattenleksaker. Mycket såldes och skärgården surrade lite extra mycket sommaren 1937.

Kanske som det blir även i år.

ANNONS

Läs också om när strömlinjeformen gick till sjöss. Dagens PS.

Läs mer från Dagens PS - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Anders Værnéus
Anders Værnéus

Journalist, författare och expert på historia inom näringslivet, klassiska båtar och bilar.

Anders Værnéus
Anders Værnéus

Journalist, författare och expert på historia inom näringslivet, klassiska båtar och bilar.

ANNONS
Jämför båtförsäkringar

Compricer är Sveriges största jämförelsetjänst för privatekonomi. Klicka här för att jämföra båtförsäkringar.

Jämför här
ANNONS
ANNONS

Senaste nytt

ANNONS
Spela klippet

Bostadsmarknad och framtiden för köpare – enligt analytikern

Efter en turbulent period präglad av stigande räntor och sjunkande priser börjar Sveriges bostadsmarknad visa tecken på återhämtning. År 2022 präglades av en kraftig nedgång i både bostadsförsäljningar och priser, till stor del drivet av de ökande räntekostnaderna. Men nu, med signaler om stabilisering och potentiella räntesänkningar framöver, börjar marknaden långsamt hitta tillbaka. Frågan är: […]