Riva: Den ultimata lyxen till sjöss

Ariston/Super Ariston

Storasyster till Florida och den modell som av många är att betrakta som den mest åtråvärda.

Med sitt långa akterdäck med klassiska nedfällda motorluckor och en sittbrunn för fem, är båten en luxuösare variant av en Forslund Essbåt eller Chris Craft Capri.

Ariston var också den första modellen som kom med den insvängda och rundande aktern som sedermera skulle bli så synonymt med Rivas air och image.

I Sverige såldes det ungefär två nya Aristons 1960-61 och en 1976.

Tritone/Super Tritone/Tritone Aperto

När den mäktiga Tritone introducerades, klev Riva upp rejält i divisionerna. Från den lilla Florida till en stor potent båt som voluminöst var dubbelt så stor som sin lillasyster.

Konfigurationen var i stort densamma som hos Ariston: en rymlig sittbrunn följd av ett långt akterdäck. På Tritone var bara allt så mycket större och så mycket pampigare.

Under akterdäck rymdes dubbla maskiner. Först dubbla raka sexor som sedermera växte till dubbla V8:or.

Akter om motorluckorna fanns också ett extra par luckor ned till ett stuvutrymme bakom motorerna.

Till Sverige är det bara känt att en Tritone såldes hit 1956.

Aquarama/Super Aquarama/Aquarama Special

Vi skrev ovan att Ariston var den mest eftertraktade modellen. Det påståendet grundar sig i att Aquarama och dess systermodeller för de flesta är ouppnåeliga ikoner.

Aquarama är båten som i stort sett alltid vinner tävlingar av typen “världens vackraste båt”. En båt som står för allt vad du kan tänka dig i form av lyx, flärd, avund och skönhet.

Den ultimata lyxprodukten som förknippats med kändisar, affärsmän, jet-set och makalös kvalité ända sedan den första modellen släpptes 1962 tills de tio sista båtarna byggdes 1996.

Till Sverige kom två Super Aquarama 1965 och 1966 och en Special 1996.

Riva Club Sweden

I Sverige hålls Riva-traditionen levande på ett föredömligt sätt genom Riva Club Sweden. Föreningen bildades på 1990-talet som en av de första Riva-klubbarna utanför Italien.

Sedan dess har den arbetat aktivt med att öka intresset för Riva som varumärke i allmänhet samt för intresset för båtarna i synnerhet.

Genom åren har ungefär 100 Riva-båtar kommit och gått i Sverige varav många har funnits med som medlemmar i föreningen.

Läs även:

Tidlösa klassikern Fjord Terne 28 lever vidare