Lillasyster eller efterträdare? Windy 34 Alizé är båda

Numera räknar sig Windy som svenska. Med kontor, försäljningsavdelning och produktion i Västervik, halade de den norska flaggan för fyra år sedan och insåg själva att de nog numera får räkna sig som svenska.

Espen Øinos design går igen från den 37 fot stora storasystern. (Foto: Windy)

Deras norska historia går dock inte att på något sätt att runda. Och kanske är det också en hälsning tillbaka till ursprungen som gjord att deras senaste daycruiser, Windy 34 Alizé, är designad och skapad av den norska designern Espen Øino.

Från superyachtindustrin

Känner du inte igen namnet, är du förlåten. Espen jobbar vanligtvis mot superyachtindustrin och har designat några av de senaste 10 årens mer uppseendeväckande yacht-projekt.

Ljus och öppen design med njuta träslag och moderna material. (Foto: Windy)

Men nu har han alltså designat lillasyster till Windy 37 Shamal, som kom 2020. Øino stod också för den designen, vilket märks och syns. Att de båda båtarna så följer samma designkoncept signalerar också att vi i framtiden kommer få se fler båtar designade av Øino i serien – förmodligen både uppåt och nedåt i storlekarna.

Det går också att se Alizé som en efterträdare till 35 Khamsin, som lite oväntat lades ned 2012 och som sedan dess har lämnat en lucka i programmet.

Centralt placerad toalett med ordenligt ljusinsläpp. (Foto: Windy)

Alizé kommer motoriserad med både bensin och diesel-alternativ. Toppmodellen levereras med dubbla Volvo-Penta D6 440 eller med dubbla Volvo Penta 430 hk V8. Oavsett vad du väljer av dessa, kommer toppfarten att krypa en bit iväg över 50 knop.

Hittills har båten bara visats på mässan i Cannes, Helsingfors och Stockholm, så en efterlängtad provkörning får återkommas med efter vinterns uttåg ur Skandinavien. Vi ber att få återkomma i ämnet.

Lästips:

Här hittar du Windys hemsida

Windys tender är i en klass för sig