Efter attentaten mot infrastruktur: Regeringen kallar till krisråd

“Hyfsat säkert”

I Sverige är åtminstone inte tåg- och vägar under den sortens angrepp.

“Vi sitter hyfsat säkert i båten skulle jag säga. Vi har kort inställelsetid. Vi har folk som sitter och styr på järnvägssidan till exempel, och ser över signalsystem och elektricitet i realtid. Om det svajar någonstans så ser vi vart och vad det är omedelbart och kan korrigera det”, säger Bengt Olsson.

Ändå visar störningar som i Norra Länken i fredags att det finns en sårbarhet.

“Såklart bökigt”

“Norra Länken var besvärligt. Något gick sönder och det är en stor anläggning som vi var tvungen att gå igenom. Vi blev klara först tjugo över elva. Det var såklart bökigt för de som skulle ut på essingeleden, men det var inte någon fara för liv och hälsa iallafall”, säger Bengt Olsson.

Redan under pandemin höjdes säkerhetskraven på flera objekt inom trafikverket för att garantera framkomligheten under kristid. Det minimerar risken att obehöriga kommer in på områden där de kan åsamka skador eller störningar.

“Det är svårt att höja säkerheten mer med någon särskild åtgärd men vi tittar på säkerheten varje dag och arbetar målinritkat med säkerhetsfrågor”.

Möte med Säpo

Exakt vad för åtgärder som har gjorts vill han inte gå in på eftersom det är kunskap som skulle kunna utnyttjas. Men trafikverket är en av de många myndigheter som Msb, Säpo och svenska kraftnät som kommer att närvara på regeringens krisråd på torsdag.

“Och eftersom det är regeringen som kallat så är det svårt att säga vad det kommer resultera i. Det får du fråga dem. Men med all säkerhet kommer de att fråga myndigheterna som deltar vilket förebyggande arbete man utför, om man sett några vita fläckar i säkerheten som behöver så att säga täppas till, och vilken beredskap vi har med bakgrund av nord Stream och attentaten i Tyskland”.

Finns det en höjd hotbild mot svensk infrastruktur?

“Det får du fråga Säpo”, säger Bengt Olsson.

Läs även: Magdalena Andersson: ”Vi står inför en krigsvinter”