Stealthplan: Inte osynliga men svåra att stoppa

Stealthplan är inte alls osynliga. De nya radarsystemen har högre effekt och upptäcker smygflygplanen. Däremot får man inte nog mycket data för att låsa in på dem, och då blir de svåra att stoppa.

Ny generation radar

Saabs Globaleye är ett bra exempel på den nya generationen radar som upptäcker stealthplan. Den nya tekniken, och den snabba utvecklingen, gör att de där “osynliga” flygplanen inte är svåra att se.

Hela stealthidén, som till exempel de amerikanska F-35 Joint Strike Fighter och F-22 Raptor, bygger på att minimera radarsignaturen. Det gör det svårare att upptäcka dem – men inte med modern radarteknik som använder lågfrekventa våglängder.

Stealthplan svårstoppade

Men: De lågfrekventa våglängderna kan inte guida en missil till ett mål. Stealthplanen ger inte tillräckligt mycket data för att låsa en målsökande missil. Även om de flesta länder använder teknik som klarar att identifiera stealthplan kan de inte göra någonting åt dem, skriver Business Insider.

I teorin klarar en kombination av modern radarteknik och andra system att slå ut stealthstridsplan. I dagsläget tjänar till exempel svenska Saab på att ligga i framkant.

Saab i framkant

“GlobalEye kommer att ge Sverige spanings-och ledningsförmåga i absolut världsklass”, säger Saabs vd Micael Johansson när storordern från Försvarets Materielverk offentliggjordes i slutet av juni.

“Saabs viktigaste uppdrag är att bidra till trygghet för människor och samhällen och jag är stolt över att GlobalEye kommer att stärka den svenska Försvarsmaktens förmåga ytterligare”.

Läs även: Saab landar order på 184 miljoner kronor 

Läs även: Möt Darkstar, det elaka stridsflygplanet i Top Gun