Transport: Tomma lastbilar kör miljoner mil per år

21,2 procent av körsträckorna för tung transport sker med helt tomma lastbilar. Det handlar om returfärd från leverans av varor, och är en stor kostnad för både miljön och transportsektorn.

Miljarder kilometer tomt

“Jag tror inte att det är allmänt känt”, säger branschveteranen Martin Willmor till CNBC. “Det finns alla möjliga hinder i vägen. Om det var lätt hade man gjort det för åratal sedan.”

34 miljarder kilometer. Det är vad man räknar med att tomma lastbilar kör på Europas vägar 2021 enligt siffror från EU-kommissionen. Problemet växer med pandemin, och handlar alltså om en dryg femtedel av alla vägtransporter. Det är inte lätt att lösa, eftersom det ofta handlar om specialiserade lastbilar. Frakterna kräver till exempel kylning, eller att en gaffeltruck finns i lastbilen.

Transport-branschen analog

I idealfallet har fraktbolaget en eller flera kunder på utresan, och andra för returresan. När de inte har det kör lastbilarna tomma.

Martin Willmor säger att analoga system är problematiskt i branschen. Han är medgrundare och vd på DigiHaul, en plattform som matchar frakter med fraktbolag, med målet att minska de tomma transporterna.

“Leverantörskedjan är en av de sista branscherna som digitaliserar”, säger han till CNBC. “Man pratar mycket från magasineringsvinkeln men det är faktiskt så att vi, från transportsidan, saknat en digital lösning.”

Spara pengar – och miljö

Stigande bränslepriser gör transporterna dyrare, och i slutändan är det konsumenterna som betalar. Det är en bidragande orsak till de rusande inflationssiffrorna. Förutom pengarna är miljön en faktor.

“Vi måste förändras”, säger Willmor till CNBC. “Vi som bransch har en skyldighet att göra saker annorlunda.”

Läs även: Omställning mot grönare transport till sjöss svårlöst 

Läs även: Volta Trucks ellastbilar rullar snart i Paris