Yngre samlare – mer moderna klassiker

Klassiker som Singer och RUF

Banner nämner Porsche som ett exempel, inklusive ombyggda modeller från Singer och RUF. Även Ferrari F50 har blivit alltmer populär, då samlare uppskattar dess V12-motor och begränsade produktion.

McKeel Hagerty, vd för försäkringsbolaget Hagerty, använder termen “ombalansering” för att beskriva situationen.

“Marknaden är i stort sett oförändrad eller något nedåtgående,” förklarar han.

“Inte en minskning på 22 procent som vi såg från 2022 till 2023, vilket definitivt var ett svagt år efter de pandemi-drivna topparna.”

McLaren, Ferrari och Porsche som gäller

Yngre samlare visar intresse för modeller som McLaren F1, Ferrari F50 och Porsche 911 GT1, vilka nu betraktas som “kronjuveler”. Hagerty betonar dock att detta inte innebär en lägre kvalitetsnivå.

“Den nya generationen letar fortfarande efter sällsynthet, skönhet och historia, de letar bara i en annan era”, säger han.

Men hur påverkas klassiker som Mercedes-Benz 300 SL och Ferrari 275 GTB4 av dessa trender?

“Ingenting är helt immunt, men det bästa rådet är alltid att köpa det du älskar”, säger Hagerty.

“Att köra och njuta av en fantastisk bil är ett bra sätt att säkra en fordonsinvestering.”

Överkapacitet: Stänger fler europeiska bilfabriker?

Fler europeiska bilfabriker riskerar stängas efter att Kina börjar etablera sig i Europa. Det här spår i alla fall Stellantis vd. Carlos Tavares, vd för