Volvo EX90 levereras utan alla funktioner

Funktionerna som kan kräva en uppdatering:

• EX90:s lidar-system
• Två avancerade förarassistanssystem (ADAS) som förbättrar säkerheten vid korsningar
• Möjligheten att använda en iPhone via Siri röstkommandon
• Förmågan att överföra överskottsenergi från bilen till hemmet
• Att slippa köra bilens kärnsystem i bakgrunden när bilen är parkerad, vilket annars tömmer batteriet med 3 procent varje 24 timmar

Vd Jim Rowan tonar ner förseningen

Volvos vd, Jim Rowan, tonade ner betydelsen av förseningarna när han fick frågor om dem under en frågestund med analytiker den 18 juli, i samband med presentationen av företagets resultat för andra kvartalet.

“Det fantastiska med ett mjukvarudefinierat fordon med trådlösa uppdateringar är att vi kan uppgradera mjukvaran kontinuerligt. Det kan vi göra,” sa han. “Jag tror att kunder som satsar på avancerade teknologiprodukter som EX90 förstår detta fullt ut och kommer att dra nytta av det över tid.”

Rowan tillade att Volvo inte förväntar sig att förseningen av funktionerna kommer att påverka försäljningen av EX90.

“Vi ser ingen större förlust av förbokningar eller förbeställningar som ett resultat av att uppdatera bilens mjukvara under dess fortsatta utveckling,” sa han.

Andra biltillverkare kämpar också med mjukvaruproblem

Volvo har också tvingats återkalla den lilla elektriska SUV:en EX30 i juni på grund av ett mjukvaruproblem. Och Volvo är inte ensamma om att ha mjukvaruproblem.

Volkswagen ID3:s lansering 2020 försenades på grund av mjukvaruproblem. När VW började leverera ID3 i Europa i september samma år, saknades vissa nyckelfunktioner som först blev åtgärdade i december.

Efter en försening på mer än två år premiärvisades den batteridrivna Porsche Macan i januari. Den premiumplattformselektriska (PPE) arkitekturen som ligger till grund för den medelstora suv:en introducerar Volkswagen Groups 1.2 mjukvaruplattform. Gruppen Cariad kämpade dock med att utveckla teknologin, vilket resulterade i förseningar som också påverkade debuten av nya Audi Q6 E-tron. Cariads mjukvara var inte redo i tid.

Enligt McKinsey kostade dessa förseningar företaget upp till 30 miljarder kronor.

Biltillverkarnas digitala fiasko: De missade målen

Volvo och Mercedes siktade högt med sina digitala försäljningsmål, men verkligheten blev en annan. Det blev ett fiasko. Trots stora ambitioner vill