Volkswagen Tayron: Teknikspäckad suv med extra allt

Så klart en massa assistanssystem

Tayron är utrustad med den senaste tekniken, inklusive ett intuitivt infotainmentsystem och en rad förarassistanssystem.

Bland standardfunktionerna finns adaptiv farthållare, filhållningsassistent och automatiskt nödbromssystem.

Som tillval finns bland annat adaptiv chassireglering, Matrix-strålkastare och Travel Assist för assisterad körning.

Något för alla

Här bjuder man på det mesta. Det är laddhybrider, mildhybrid, bensin och diesel. Det kanske man inte hade väntat sig.

Laddhybriderna har en elektrisk räckvidd på över 100 kilometer. Alla modeller är utrustade med en automatisk dubbelkopplingsväxellåda.

Mildhybrid (bensin)
1,5 eTSI 150 hk, 7-växlad DSG (framhjulsdrift)

Laddhybrid (bensin + el)
eHybrid 204 hk, 6-växlad DSG (framhjulsdrift)
eHybrid 272 hk, 6-växlad DSG (framhjulsdrift)

Turboladdad bensinmotor (TSI)
2,0 TSI 4MOTION 204 hk, 7-växlad DSG (fyrhjulsdrift)
2,0 TSI 4MOTION 265 hk, 7-växlad DSG (fyrhjulsdrift)

Turboladdad dieselmotor (TDI)
2,0 TDI 150 hk, 7-växlad DSG (framhjulsdrift)
2,0 TDI 4MOTION 193 hk, 7-växlad DSG (fyrhjulsdrift)

Dragkapacitet och assistans

Tayron har en dragkapacitet på upp till 2,5 ton, vilket gör den till ett utmärkt val för att dra saker på släp. Tillhör du dem som tycker att det svårt att backa till ett släp, ja då har du Trailer Assist som standard.

Lansering och priser

Den svenska förhandsförsäljningen av nya Tayron startar inom kort.

Priser och detaljerad information om det svenska modellprogrammet kommer att presenteras i samband med säljstarten.

Bigster: Dacias största suv hittills

Dacia lanserar Bigster, en ny suv som kombinerar robust design med modern teknik och komfort, utan att göra avkall på varumärkets fokus på prisvärdhet.