Det turkiska elbilsmärket Togg ska dra igång sin tillverkning under våren. Först ut är en elektrisk suv som kommer att erbjudas i två utföranden och nu är det bekräftat att märket ska börja saluföras på den svenska marknaden.
Turkisk elbil till Sverige - stöttar Erdogan
Marcus Berggren
Uppdaterad: 16 jan. 2023Publicerad: 14 jan. 2023
ANNONS
ANNONS
Mest läst i kategorin
Först ut är en elsuv som ännu inte fått ett namn. Det som skiljer de två varianterna åt är antalet elmotorer – en eller två – samt prestandan – 204 eller 408 hästkrafter.
Vissa hävdar att den nya turkiska elsuven är till för att hjälpa Erdogan vinna det turkiska valet i sommar.
MISSA INTE: Faran inte över – fördubblat elpris 2023
Hade du kunnat tänka dig en turkisk bil? (Foto: Togg)
Upp till 50 mils räckvidd
Räckvidden sägs vara upp till 50 mil och laddning till 80 procent ska ta cirka 25 minuter.
Innan bilen når svensk mark ska den börja säljas i Turkiet. Fabriken där bilen tillverkas sägs ha en kapacitet på upp till 100 000 bilar per år.
Ifall de försäljningssiffrorna kan nås återstår att se – hur attraktiv en turkisk elbil kan tänkas vara förblir oklart.
ANNONS
Senaste nytt
Togg är ett turkiskt folkbilsmärke
ANNONS
Den turkiska bilindustrin fokuserar till stor del på att producera bilar åt andra aktörer.
Tillverkare som Fiat, Renault, Hyundai, Toyota, Honda och Ford har fabriker där och det exporteras årligen bilar till ett värde av motsvarande 200 miljarder kronor.
Trogg är inte det första turkiska märket – det finns aktörer som Anadaol, Oyak och Tofaş. Det Trogg emellertid är först med är att tillverka elbilar.
Landet har en infrastruktur som är mer lämpad för elbilar än man kan tro.
Oklar lansering
Exakt när den nya elsuven från Trogg dyker upp återstår att se – först och främst måste modellen få ett namn. Därefter väntas säljstart i Turkiet följt av lansering på andra marknader.
Sverige är en så kallad prioriterad elbilsmarknad, därav turkarnas intresse av att lansera den på svensk mark.
Läs även: Ingen Natoresa till Turkiet
Läs även: Fem länder där du inte visste att det fanns elbilar
Läs mer från Dagens PS - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Marcus Berggren
Motorjournalist. Chefredaktör på Högsta Växeln.
Marcus Berggren
Motorjournalist. Chefredaktör på Högsta Växeln.
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
ANNONS
ANNONS