Transportstyrelsen: Därför dör fler i trafiken

Fler dör i trafiken

När det gäller antalet döda i trafiken tvingas Transportstyrelsen konstatera att antalet ökar.

Dödstalet stiger nu för tredje året i rad.

”Över en längre tid har vi haft en minskning av antalet omkomna i vägtrafiken. 2020 var antalet döda i trafiken som allra lägst, på grund av coronapandemin, därefter har vi tyvärr sett en ökning av antalet döda i trafiken”, säger Jonas Bjelfvenstam, Transportstyrelsens generaldirektör, som har en förklaring.

”Siffror från Trafikanalys visar att trafikarbetet på de svenska vägarna under senare år stadigt ökat – vilket troligen kan vara en av förklaringarna att dödsolyckorna återigen ökar”, analyserar Bjelfvenstam.

Går åt fel håll

2020 antog regeringen Nollvisionen, där delmålen var en halvering av antalet döda och en 25-procentig minskning av antalet allvarligt skadade till år 2030.

Nu går utvecklingen i motsatt riktning.

”Vi måste tillsammans med berörda myndigheter, organisationer och företag fortsätta det viktiga arbetet med att utveckla olika lösningar och metoder för säkrare vägtrafik. Inte minst måste vårt individuella ansvar och beteende i trafiken förändras”, menar Jonas Bjelfvenstam. 

93 oskyddade dog

Av de döda i trafiken 2023 var 7 barn i åldern 0-15 år och 86 personer 65 år eller äldre.

93 var oskyddade, det vill säga mc-förare, cyklister, mopedister och fotgängare medan 139 var skyddade.

Antalet döda i trafiken de senaste tio åren

2023             232

2022             227

2021             210

2020             204

2019             221

2018             324

2017             252

2016             270

2015             259

2014             270

(Källa: Transportstyrelsen)

Läs även:

Hundratals olyckor vid vägarbeten – men de kan undvikas – Dagens PS

EU-krav ska höja trafiksäkerheten – Dagens PS

Riksrevisionen sågar Trafikverket och regeringen – Dagens PS