Toyota: glöm garantin om sportbilen körts sportigt

Problemet är en sedan länge känd defekt

Motorn på bilen i fråga gick sönder till följd av att den inte fått nog med smörjning. Det kan hända när standardbilar utsätts för starka krafter i sidled, som gör att oljan inte cirkuleras i motorn som den ska. 

Sådana krafter kan uppstå om man till exempel sladdar, och Toyota menar således att bilägarens körning låg till grund för motorhaveriet.

Enligt Alvarado berodde motorraset dock på en brist i motorns design, som varit känd i nästan tio år, eftersom det också drabbade föregångaren GT86 (och Subaru BRZ). 

Undermåligheten består i att ett silikonbaserat tätningsmedel, som brukas friskt i den här motorn, lossnar och sätter igen oljesilen, vilket resulterar i att motorn inte får någon smörjning och så småningom går sönder.

Trots att bilägaren själv har kunnat påvisa att hans egen oljesil är full av detta tätningsmedel, står Toyota fast vid att garantin inte gäller. Teknikern som tog det ursprungliga beslutet har fortfarande inte ens tittat på bilen själv.

Historien har ännu inte fått ett lyckligt slut

Tack vare att Blake Alvarados inlägg har delats över tusen gånger och att fallet har uppmärksammats i ett flertal medier, samt att ett antal andra bilägare vittnar om samma problem, lever hoppet om att Toyota till slut kommer att ta sitt ansvar.

I en tråd på GR86-forumet vittnar en BRZ-ägare om att Subaru varit mycket tillmötesgående när dennes bil råkade ut för samma sak. Alvarado tvingas i stället byta motorn i sin bil till en begagnad spis från just en BRZ.

Om Toyota ska insistera på att inte hjälpa sina kunder – och skylla haverier på att bilen har körts på fel sätt – får man i alla fall hoppas att de i fortsättningen slutar producera reklammaterial där deras sportbilar utsätts för sådant man menar att de inte tål.

För bara en dryg månad sedan återkallades Toyotas nya elbil bZ4X på grund av flyktbenägna hjul.