Topplista: Bästa tjänstebilarna enligt experterna

Så här har listan tagits fram

Bäst i alla tester handlar om att läsa igenom alla tester som gjorts på de bilar vi väljer att ställa emot varandra. Sedan sammanställs alla betyg och vi får fram ett genomsnitt.

På så sätt blir det ganska tydligt vilken bil som faktiskt är bäst enligt den samlade motorjournalistkåren.

Alla tester har översatts till en 100-gradig skala där 100 är bäst och så vidare. Varje modell har därefter fått en genomsnittsbedömning av de antal tester de varit med i.

Texterna under respektive bil är en sammanfattning över vad journalister uttrycker i sina tester.

Du hittar hela listan i slutet.

Där finner du också uppgifter om förmånsvärde och månadskostnad. Månadskostnaden inkluderar alla kostnader för att äga bilen, till exempel leasing, service och drivmedel.

Plats 7 – Volkswagen ID.4 Pro 4M

Snittbetyg: 75,38

Pris: 552 235 kronor

ID.4 utmärker sig som en rymlig och bekväm familjesuv med bra räckvidd. Den kanske inte är lika spännande att köra som vissa konkurrenter, men erbjuder en behaglig och tyst färd.

Interiören är dock lite krånglig att använda, vilket kan vara värt att överväga innan köp.

Plats 6 – Audi Q4 40 e-tron

Snittbetyg: 77,84

Pris: 591 660 kronor

Audi Q4 e-tron är en eldriven suv som satsar på det praktiska.

Den är rymlig, har lång räckvidd och är enkel att använda – perfekt för barnfamiljen som vill köra grönt. Men är den inte lite väl mycket familjebil?

Plats 5 – Toyota RAV4 AWD Active

Snittbetyg: 79,63

Pris: 485 910 kronor

RAV4 är en suv för dig som söker en praktisk och bränslesnål bil med Toyotas pålitliga hybridteknik. Den robusta designen och rymliga interiören gör den till ett utmärkt val för familjer.

Man klagar däremot på segt infotainment och högt ljud från motorn.

Plats 4 – Mercedes E-klass 330 de

Snittbetyg: 80

Pris: 635 310 kronor

Mercedes E-Klass avstår med rätta från en varvtidsduell med BMW 5-serien och fokuserar istället på sin styrka: komforten.

Det som drar ner E-Klassens lyxkänsla är de fyrcylindriga motorernas råa ljud.

Plats 3 – Kia Sportage GT

Snittbetyg: 81,38

Pris: 482 670 kronor

Rymlig inuti, trevlig hybrid drivlina men tråkig att köra. Ja, det är det som framkommer starkast.

Det är gott om benutrymme i bak och även modellerna med lägre spec är grymt bra.

Plats 2 – Tesla Model Y LR AWD

Snittbetyg: 82,13

Pris: 614 170 kronor

“Om du tar bort motorn, växellådan, avgaserna och all bränsletankens rörmokare, se då hur rymligt du kan göra kupén och hur mycket förvaring du kan erbjuda i bagageutrymmet”. Det säger Top Gear.

Däremot tycker de att bilen är ful.

Plats 1 – Volvo XC60 T6

Snittbetyg: 83,75

Pris: 617 400 kronor

Volvo XC60 håller ställningarna imponerande bra, trots allt hårdare konkurrens. Dess rymliga och exklusiva interiör, tillsammans med en välavvägd balans mellan komfort och körglädje, gör den till ett attraktivt alternativ.

Men, den är tråkig att köra.

Trots det så är det vinnaren bland dessa sju bilar.

Bäst i alla tester: Väntad vinnare i räckviddskampen

De här tre bilarna skryter om sin räckvidd men hur står de sig generellt mot varandra enligt den samlade kåren av motorjournalister? Bäst i alla tester