Polestar 3 har drabbats av en rad förseningar, men nu verkar produktionsstarten närma sig. Bilen genomgår för närvarande tester i Förenade Arabemiraten.
Polestar 3 snart klar – sista testerna genomförs
Marcus Berggren
Uppdaterad: 27 sep. 2023Publicerad: 27 sep. 2023
ANNONS
ANNONS
Mest läst i kategorin
Det är snart ett år sedan Polestar drog skynket av sin suv Polestar 3 på ett evenemang i Köpenhamn.
Den nya modellen satsar stenhårt på kördynamik och mycket teknologi. Det sistnämnda har gjort den, samt syskonet Volvo EX90, försenade.
Testas för fullt
Polestar 3 gjorde sin dynamiska debut under årets Goodwood Festival of Speed och begav sig därefter till Förenade Arabemiraten på jakt efter varmare klimat.
Modellen genomgår nu tester i extremt varmt väder i och utanför Abu Dhabi och Dubai. Temperaturerna är uppåt 50 grader.
Tanken är att finjustera klimatsystemet i syfte att säkerställa att det fungerar i alla miljöer.
Det är emellertid inte det enda vädertestet som modellen ska genomgå. Bilarna ska även testas i extrem kyla.
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
Polestar 3 en viktig modell
Det går för närvarande inte särskilt bra för Polestar och märket är skyldiga Volvo ungefär 19 miljarder kronor. Märkets nästa modell, blir således extra viktig för märket.
Modellen har siktet inställt på den kördynamiska täppan inom segmentet, som i dagsläget består av bilar Porsche Cayenne.
Polestar 3 börjar på 970 000 kronor medan toppmodellen kostar från 1 040 000 kronor.
För det får man dubbla elmotorer, fyrhjulsdrift, 517 hästkrafter och en räckvidd på upp till 560 kilometer.
Produktionen väntas dra igång under det första kvartalet 2024, vilket innebär att märket snart har tre modeller i sitt utbud: 2, 3, och 4.
Längre fram i tiden väntas även Polestar 5 och 6.
Läs även:
Polestar dissar Tesla – vi ska vara mer premium
ANNONS
Polestar på ruinens brant? Kassan kan vara slut till nyår
Polestar 3 ska ta kronan från Porsche
Läs mer från Dagens PS - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Marcus Berggren
Motorjournalist. Chefredaktör på Högsta Växeln.
Marcus Berggren
Motorjournalist. Chefredaktör på Högsta Växeln.
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
ANNONS
