Tillbaka till rötterna: Land Rover som cab

Innan jag ger mig in på att presentera den nya Defendern utan tak, måste jag be dig titta bakåt.

För innan vi frossar loss i en cabriolets stora fördelar, behöver vi konstatera att det faktiskt var så det började.

Allt som vi i dag kallar suvar, härstammar på något sätt från de lätta fordon som togs fram under andra världskriget, för att lätt och smidigt kunna forsla soldater i den lokala terrängen.

Komfort var inte prioriterat. Inte heller ett skyddande tak. Bilarna skulle vara så simpla som möjligt och kunna ta sig fram i stort sett överallt.

I dagligt tal klumpar vi ihop alla dessa bilar och kallar dem jeepar.

I dag är just det ordet ett eget amerikanskt bilmärke, men det härstammar direkt från försvarets fordon.

Englesmännen ville också ha

Även britterna hade självklart fått lära känna de smidiga amerikanska fordonen under kriget. När freden lagt sig, ville de också ha en egen variant av konceptet.

Det blev Land Rover.

1948 drog produktionen igång. Bilen var inte en kopia av den amerikanska jeepen, men visst hade den många bitar som var hämtade från sin förlaga.

Bland annat saknade den också tak från början.

När det nu släpps en cabriolet-variant av Land Rovers lilla Defender 90, är det absolut ingen nyhet i boet. Snarare går företaget tillbaka, tittar på sina rötter och flirtar med 1940-talet. Då, när Land Rovers fortfarande kördes offroad.