Teslas robotaxi får specialdesignat batteri

Går så där

Utvecklingen av 4680-batteriet har dock kantats av problem.

I testproduktionen har Tesla förlorat 70 till 80 procent av katoderna på grund av tillverkningsfel. Det kan jämföras med konventionella batteritillverkare, som förlorar mindre än 2 procent.

Katoderna är en viktig komponent i batteriet och bidrar till att generera den energi som driver en elbil.

Tesla ger inte upp

Biltillverkaren har även försökt skala upp produktionen av en torrbelagd version av 4680-cellerna, men haft svårt att nå önskad produktionshastighet.

Enligt The Information planerar Tesla att introducera de torra katoderna i Cybertruck-batterierna i mitten av nästa år.

Målet är att tillverka mellan 2 000 och 3 000 Cybertrucks per vecka med hjälp av den nya tekniken.

Viktigt till robotaxi

Till 2026 planerar Tesla att introducera fyra versioner av 4680-batteriet med torr katod. En av dessa, med kodnamnet NC05, kommer att driva robottaxin.

Nästa vecka förväntas Tesla avtäcka sin sedan länge efterlängtade robotaxi. Detta sker i en tid då företaget vill flytta fokus mot AI-driven autonom teknik, samtidigt som efterfrågan på batteridrivna bilar minskar.

Tesla-aktien rusar inför historisk lansering

Elon Musk har skruvat upp förväntningarna till max inför Teslas nästa stora grej: en robotaxi som ska lanseras den 10 oktober i år. Han kallar det till