Tesla efter: Kinesiska elbilar leder forskningsracet

Det enligt en analys från CNBC.

Detta är en strategi för att överleva på Kinas tuffa bilmarknad, den största i världen. Där nya energifordon nu står för mer än 40 procent av försäljningen.

Paul Gong, fordonsanalytiker vid UBS, säger att många kinesiska biltillverkare redan spenderar lika mycket eller mer på FoU som procent av intäkterna jämfört med sina globala konkurrenter. “I vissa fall, även i absoluta tal, har det överträffat.”

Nio spenderade nästan 29 procent av sina intäkter på FoU under årets första tre månader, vilket är betydligt högre än Teslas 5,4 procent under första kvartalet. Nio har dock gått med förlust i flera år och har först nyligen sett en ökning i leveranser av sina premiumbilar.

I september 2022 öppnade Nio sin andra fabrik i Hefei. Med cirka 2 000 mänskliga arbetare och 756 robotar som automatiserar en stor del av produktionen.

“Nyckeln är att digitalisera varje steg i tillverkningsprocessen,” sa William Li, grundare och vd för Nio.

Effektiv leveranskedja

Hefei, huvudstad i Anhui-provinsen, ligger i Yangtze River Delta, ett område med många fabriker där en elbilstillverkare kan hitta alla nödvändiga delar inom fyra timmars bilresa.

“En viktig konkurrensfördel för kinesiska företag är den mycket effektiva leveranskedjan,” sa Jing Yang från Fitch Ratings.

Zhejiang-provinsen är hem för Geely och dess dotterbolag Zeekr. Zeekr spenderade 13 procent av sina intäkter på FoU under första kvartalet. Geelys vice vd för FoU, Ren Xiangfei, sa att företaget fokuserar på både hårdvara och mjukvara för att differentiera sig.

Geely lanserade nyligen sitt “Aegis Short Blade Battery,” som företaget hävdar klarade tester över branschstandard utan att explodera. Detta batteri ökar produktionskostnaderna med cirka 1400 kronor jämfört med konkurrenternas fordon.

“Detta introducerar ett nytt koncept, den mjukvarudefinierade bilen,” sa Ren.

Geely har också släppt en elbilsarkitektur kallad SEA som möjliggör snabbare produktion av olika storlekar på fordon.

“Fordonets plattform är förmodligen den viktigaste faktorn att titta på,” sa Taylor Ogan, vd för Snow Bull Capital.