Sveriges dyraste bilar – vad hände sedan?

Svår avåkning

I början av 1943 var Martin Strömberg ute på en tur med bilen utanför Hedemora.

Plötsligt körde en mjölkbil ut från en sidoväg. Strömberg väjde, klarade mjölkbilen men körde själv ut i skogen.

Smällen mot ett stenröse blev kraftig.

Framaxeln slogs ur sitt läge, motorn spräcktes och karossen lossnade från chassiet. Tyvärr blev beslutet att skrota vagnen lätt. Varför historien om denna bil tog en annan vändning.

Åkerlunds andra Duesenberg då?

Den kom att stanna i det Åkerlundska garaget till i januari 1939, då den lämnades in till Philipsons för försäljning.

En månad senare köptes den av disponent C-E Hamberg, som hade planer på att använda motorn till en båt.

Dock drog planerna ut på tiden. När sedan det andra världskriget startade och även det blev en långdragen historia, skickades bilen på skott hos Bil & Metallprodukter i Stockholm 1940.

Det är också där vi sätter punkt för historien om Sveriges dyraste bilar.

Det finns dock en liten kort historia om en tredje Duesenberg, som köptes till Sverige av finansmannen Hans Thulin i slutet av 1980-talet.

Bilen var faktiskt i Sverige ett tag och visades på Tekniska Museet under en utställning tillsammans med några anda bilar ur Thulins fantastiska samling.

Var den bilen är i dag, får dock bli en annan historia.

Epilog:

Av de 2,5 Duesenbergs som funnits i Sverige finns alltså inget känt bevarat. Bil & Metallprodukter var ett mycket väl ansett företag med noggrann disciplin på bilarna som köptes in.

Från gamla intervjuer med personal från den skroten, kunde visas och berättas att bilen demonterades och delarna såldes för återvinning då metall under krigsåren var en åtråvärd produkt

Skrotningen av bilen i Hedemora är dock lite mer höljd i dunkel. De som hade mest att berätta om hur det gick till, jobbade ännu inte på skroten när Duesenbergen togs dit.

Snacket går att delar av denna bil, såldes ut till de som ville handla. Ramen sägs ha hamnat hos en bonde i närheten och andra delar spreds ut över nejden.

Så har du en ledig eftermiddag, kan en noggrann tur i de södra dalaskogarna kanske ge resultat.

Läs också:

Del ett i historien om de båda Duesenberg-bilarna (Dagens PS)

Köp boken om Erik Åkerlund här