Därför blir den svenska bilkrisen så djup

Det svenska nybilsregistret visar en dyster bild för 2024. Totalt registrerades 269 498 personbilar under året, en minskning med 7 procent jämfört med 2023. Detta är den lägsta siffran på ett decennium, skriver Mobility Sweden.

Orsakerna till krisen är flera, men lågkonjunktur, höga räntor och brist på styrmedel från regeringen pekas ut som de främsta bovarna.

Även marknaden för lätta och tunga lastbilar uppvisar en negativ trend med minskningar på 12 respektive 21 procent. Bussmarknaden drabbades hårdast med en nedgång på hela 30 procent.

Elbilsförsäljningen den största krisen

En särskilt anmärkningsvärd utveckling är att elbilsförsäljningen stannade av under 2024. Antalet registrerade elbilar sjönk med 16 procent, samtidigt som laddhybriderna ökade med 3 procent. Denna inbromsning har lett till att trenden med minskade utsläpp från nya bilar brutits, det kan man kalla kris.

Koldioxidutsläppen från nya personbilar ökade från 61 till 64 gram per kilometer under året.

Mobility Sweden, den svenska branschorganisationen för fordonsindustrin, uttrycker oro över utvecklingen. Vd Mattias Bergman menar att regeringen misslyckats med att stimulera efterfrågan på elbilar och att fler styrmedel behövs för att vända trenden.

“Det är en oroande men väntad utveckling med höjda utsläppsnivåer till följd av den svaga utvecklingen av elbilar”, säger Mattias Bergman i en kommentar.