Suzukis första elbil rullar in i Europa

EVitara tillverkas i Indien men kommer att exporteras till andra marknader, inklusive Europa, tillsammans med en Toyota bZ-märkt syskonbil som ännu inte har presenterats.

Trots att den bär namnet Vitara har eVitara väldigt lite gemensamt med Suzukis nio år gamla förbränningsdrivna suv.

Produktionsversionen av förra årets eVX-koncept bygger på Suzukis Heartect-e EV-plattform och delar konceptbilens kantiga hjulhus, smala grill och den uppåtsvängda fönsterlinjen.

Två batteristorlekar och fyrhjulsdrift

Basmodellerna kommer med ett 49 kWh batteri och en motor på 142 hk som driver framhjulen. En uppgradering till det större 61 kWh batteriet ökar effekten till 172 hk medan vridmomentet ligger kvar på 190 Nm. Suzuki har ännu inte släppt några räckviddssiffror.

Det större batteriet möjliggör även fyrhjulsdrift, vilket åstadkoms genom att lägga till en 48 kW motor på bakaxeln. Den totala systemeffekten blir då 181 hk och vridmomentet 300 Nm. Vikten ökar dock med 197 kg till 1 899 kilo.