Superubåten som får Bond att blekna

Lyx och säkerhet i denna ubåt

Cockpiten är designad för ultimat komfort och panoramavy. Två passagerare sitter fram, bakom en stor akrylkupol, med fri sikt i alla riktningar. Piloten sitter bakom och kan fokusera på navigeringen. De bekväma sätena är utrustade med fempunktsbälten, eftersom färden i full fart kan bli ganska intensiv.

Super Subs pekskärm visar all viktig navigationsdata via U-Boat Worx Information System (UIS).

Säkerheten är också högsta prioritet, med funktioner som Maximum Depth Protection, som förhindrar att farkosten dyker djupare än 300 meter, och Deadman’s Switch, som gör att en passagerare automatiskt kan stiga upp till ytan om piloten skulle bli handikappad.

Det finns även en “auto-heading”-funktion, en slags autopilot, som håller farkosten på en konstant kurs.

Kraft och prestanda

Till skillnad från de flesta undervattensfarkoster som har en mer bubbel-liknande design, har Super Sub en strömlinjeformad, cylindrisk form. De stora propellrarna och hydrofoiler baktill bidrar till den imponerande manövrerbarheten. De elektriska motorerna, som drivs av ett 62 kWh litiumbatteri, levererar en total effekt på 100 kW – tillräckligt med kraft för både framdrift och luftkonditionering.

Super Subs hastighet och hantering gör den inte bara lämplig för privat bruk, utan även för potentiella sök- och räddningsuppdrag samt forskningsexpeditioner. Den här undervattensfarkosten öppnar upp en helt ny värld av möjligheter under ytan.

Galet – fem V12:or på fiskebåtarnas värsting

Den amerikanska båttillverkaren Scout Boats lanserar en ny bjässe – 670 LXS. Med en längd på över 20 meter och fem V12-motorer är detta en dröm för den

Läs också:

Sammanfattning: Veckans sju viktigaste nyheter om din pension. News 55

De tillverkar handtvål och öl – av sopor. Realtid