Skotork räddade Tesla från skroten

En finsk Tesla-ägare, Toni, fick problem med sin tio år gamla Model S 85D som gått 220 000 kilometer. Bilen vägrade starta och ett felmeddelande indikerade problem med batteriet. Tesla ville ha över 170 000 kronor för att åtgärda felet, men Toni vägrade acceptera den höga kostnaden skriver tv2 Norge.

Egen reparation med hjälp av internet

Istället för att lämna in bilen till Tesla, bestämde sig Toni för att försöka reparera den själv. Utan tidigare erfarenhet av batterireparationer sökte han information och instruktioner på internet. Han resonerade att om någon har byggt bilen, borde någon också kunna laga den.

Torkade batteriet med skotork

Efter noggranna efterforskningar upptäckte Toni att kondensvatten hade trängt in i batteriet. Han plockade isär batteripaketet och använde en vanlig skotork från Biltema för att torka ut fukten. Det tog två veckor, men till slut var batteriet torrt och bilen fungerade igen.

Expert varnar för riskerna

Benny Christensen, bilexpert på NAF, avråder starkt från att reparera elbilsbatterier på egen hand. Han varnar för att det är mycket farligt, eftersom spänningen är så hög att en stöt kan leda till hjärtstopp.

Christensen poängterar att det krävs specialutbildning och certifiering för att få arbeta med elbilsbatterier. Om man arbetar med ett elbilsbatteri måste två elbil-certifierade mekaniker vara närvarande, och området runt arbetsplatsen ska spärras av.

Viktigt med garantier

Händelsen visar hur viktigt det är med garantier på begagnade elbilar. Batterifel kan bli en dyr historia, och det är inte alltid man har turen att kunna lösa problemet med en Biltema-skotork.

“Spökbilar” kostar miljarder – det gäller i Sverige

I New York är problemet med så kallade “Ghost-plates “Spökbilar” enormt och kostar staden miljonbelopp. Vet du vad straffet är i Sverige? En ny analys

Läs också:
Bröllopen minskar – men här varar äktenskapen längst. News 55
Tjänade miljarder på kronkrisen – blir USA:s finansminister. Realtid