Skippa ratten, styr med musen

Dags för en generationsförändring

“Vi tycker därför att det är logiskt att tänka om kring hur vi styr bilen och att genomföra en generationsförändring här också”, säger Kenichi Kirihara.

Han är chef för chassiutveckling på Hitachi Astemo och berättade detta för Automobilwoche.

Förhoppningen är att denna innovation inte bara ska göra körningen säkrare, utan också spara pengar för biltillverkarna. Dessutom ska det underlätta för personer med funktionsnedsättningar att köra och förbättra krocksäkerheten. Utan en traditionell ratt eller rattstång minskar risken för skador vid en olycka.

Men kommer det bli verklighet?

Dock erkänner Hitachi att denna teknik ligger långt fram i tiden. Den kommer förmodligen inte bli verklighet inom en tioårsperiod – om den någonsin blir det.

Saabs innovation i korthet

• 1992 visade Saab upp en så kallad experimentbil som baserades på 9000 Turbo. Den styrdes då med en joystick på mittkonsolen.
  
• Överföringen till hjulen sköttes helt elektroniskt och för föraren var det bara att vicka spaken åt vänster eller höger för att svänga.
  
• Spakarna för blinkers, torkare och ljus hade så klart inte glömts bort utan bara flyttats till en panel på förardörren.
  
• Utan ratt och rattstång fanns det inte längre en stenhård grej att slå i vid en olycka. I stället kunde en större krockkudde monteras.
  
• Saab trodde att spaken skulle kunna lanseras brett någon gång 2010–2015. Det gick ju så där.
  
  
  Läs mer: Volvo tvingas återkalla 72 000 elbilar. Dagens PS