Sjunkande flaggskepp: Polestar och Volvo försenade

Volvo EX90 är en komplex pjäs

När Volvo drog skynket av EX90 i slutet av 2022 visade det sig att bilen utmärkte sig med sin extremt höga datakraft.

Det räcker med att kasta ett getöga på listan över underleverantörer som varit med och utvecklat bilens mjukvarusystem – Nvidia, Luminar, och Qualcomm för att nämna några.

Tar avstånd

Exakt vad den bristande länken är i mjukvaruutvecklingen har inte kommunicerats.

Vissa underleverantörer var dock snabba med att skicka ut pressmeddelanden om att problemen inte berodde på dem – ett exempel är Luminar som sa att mjukvaruproblemen inte har någonting alls att göra med det amerikanska företaget.

Ett högteknologiskt flaggskepp

Luminar utvecklar lasersensorer – kallade för Lidar – som generera en 3D-karta över bilens omgivning, vilket är till för diverse säkerhets- och självkörningssystem.

I fallet EX90 har bilens Lidar en räckvidd på 250 meter och kan identifiera ett däck på en mörk väg upp till 120 meter framför bilen, samtidigt som den körs i motorvägshastigheter.

Volvo EX90 räknas nu dyka upp på vägarna mot slutet av 2024.

Läs även: Nya Volvo EX90 Excellence – när Rolls-Royce är för vräkigt
Läs även: Polestar 3 ska ta kronan från Porsche