Koenigsegg Jesko Attack är specialbyggd för att skapa så mycket nedåtkraft som möjligt, för optimal prestanda på racingbanan.
Se upp på banan för Koenigsegg Jesko Attack
Daniel Jacobs
Uppdaterad: 28 juli 2021Publicerad: 28 juli 2021
ANNONS
Mest läst i kategorin
ANNONS
Jämför bilförsäkring
Lagom till produktionsstart av Koenigsegg Jesko har bolagets vd Christian von Koenigsegg filmat en video där han går igenom bilen (se länk nedan).
Tidigare har man visat upp Koenigsegg Jesko Absolut, versionen som prioriterar topphastighet över nedåtkraft och kan identifieras genom avsaknaden av en bakvinge. Nedåtkraften är på upp mot 3000 pounds (1360 kilo).
Trippla dämpningar på både fram- och bakaxel
Nu visar företaget också upp Koenigsegg Jesko Attack, där nedåtkraften i stället prioriterats för att ge en så bra prestation på bana som möjligt. Det görs genom en massiv bakvinge och andra aerodynamiska attibut. Nytt är också trippla dämpningar på både fram- och bakaxel. BBC Topgear gör en bra genomgång om detaljerna.
Koenigsegg Jesko Attack är optimerad för racingbanan. (Foto: Koenigsegg)
Med Christian von Koenigsegg som förare. (Foto: Koenigsegg)
Precis som originalet kommer Koenigsegg Jesko Attack med en femliters dubbelturbo V8-motor som ger 1280 hästkrafter med bensik och 1600 hästkrafter med E85-bränsle. Bilen presenteras i en orange färg som har ett symbolvärde för Koenigsegg – färgen togs för första gången fram 2004 till originalbilen Koenigsegg CCR.
“Känns nästan som en Formel 1-motor”
Att bilen kommer utan svänghjul eller traditionell koppling gör att motorljudet blir extremt. “Det känns nästan som en Formel 1-motor”, säger Christian von Koenigsegg.
ANNONS
Koenigsegg Jesko är döpt efter grundarens far, Jesko von Koenigsegg.
Fakta om Koenigsegg Jesko
• Dubbelturbo Aluminium V8 på 5 liter, 4 ventiler per cylinder, plana vevaxlar, dubbla överliggande kamaxlar, smörjning med torrsump.
• Kompression: 8,6: 1
• Borrning: 92 mm Slaglängd: 95,25 mm
• 1,7 bar övertryck (2,2 bar med E85)
• Total motorvikt: 189 kg
• Bensin: 955 kW (1280 hk) vid 7800 rpm, rödmarkering vid 8500 rpm.
• E85: 1195 kW (1600 hk)
• Max vridmoment: 1500 Nm vid 5100 rpm
Läs mer: Koenigsegg: Då kan vi komma att tillverka elbilar
Läs mer från Dagens PS - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Daniel Jacobs
Journalist som nu har fokus på börs och finans, med extra förkärlek för makroekonomi, geopolitik och råvaror.
Daniel Jacobs
Journalist som nu har fokus på börs och finans, med extra förkärlek för makroekonomi, geopolitik och råvaror.
ANNONS
Jämför bilförsäkring
Compricer är Sveriges största jämförelsetjänst för privatekonomi. Klicka här för att jämföra bilförsäkringar.
Jämför här
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
ANNONS
