Sälj el från din elbils batteri – tjäna tusenlappar

Men å andra sidan kan elbilarnas många batterier också vara lösningen på framtidens fluktuerande elpriser och tillgång.

Metoden i centrum kallas för fordon-till-elnätet, som innebär att en bil både kan ta emot laddning och sälja tillbaka ström till elnätet.

Är din bortkopplad elbil en guldgruva

Det kommer kunna underlätta för framtida industriprojekt. När bilen som idag är frikopplad från elnätet så ligger den laddade elen outnyttjad i fordonens batterier. Men genom att få tillgång till batterierna kan man kapa topparna i elförbrukningen, och på så vis få ner priset.

På det sättet kan man använda el som laddats upp under lågintensiva perioder på dygnet, som natten vid ett senare tillfälle. Exempelvis brukar elen vara som dyrast på nordpool på morgonen och kvällen. Då kan man under en kort period använda sig av elbilarnas batterier, och på så vis dra ner hela dygnets elkostnader.

Energireserver

“Utmaningen är inte tillgång på energi utan effekt, att få fram energi på rätt tid och rätt plats. Elbilarna kan bli en viktig energireserv. Vi skulle kunna driva hela vårt land med elbilar under en kort tid”, säger David Movitz, expert på e-mobilitet på organisationen Power Circle till DN.

Dessutom kan man använda sig av solpaneler på dagen på sitt hus, som lagras i bilbatteriet till kvällen.

“Vi ser det som en enorm tillgång. I stället för att bara addera mer energi kan vi använda bilarna som en systemkomponent. Elbilsägarna kan sälja till elmarknaden och vid vissa tillfällen kan nätbolagen vilja köpa ström”, säger Jennie Sjöstedt, avdelningschef på Göteborg Energi, till DN.

Läs mer om elbil:

VW: Vårdslöst satsa bara på elbilar – Dagens PS

Mercedes visar ny elbil – räckvidd på 75 mil – Dagens PS

Mini släpper två nya elbilar – Dagens PS