Så ska BMW rädda V8:an från elektrifieringen

USA:s marknad kräver valfrihet

I USA tillverkas 65 procent av alla BMW-modeller som säljs i landet, vilket gör att företaget har en stark närvaro och kan anpassa utbudet efter lokala preferenser. BMW förutspår att elektrifieringsresan i USA kommer att bli en berg-och-dalbana, och därför vill de ha flexibilitet i sitt modellprogram.

BMW:s styrelseledamot Jochen Goller menar att elbilsförsäljningen kan komma att bromsa in i USA, men att intresset för hybrider och bensindrivna bilar fortfarande är högt, skriver Financial Times. Detta blir särskilt relevant med tanke på de förändringar som kan komma med en ny presidentadministration i USA.

Europa och framtiden för diesel

I Europa är situationen annorlunda. Strängare utsläppsregler gör det svårare att behålla stora förbränningsmotorer. Därför fokuserar BMW mer på hybrider och elektrifiering på den europeiska marknaden.

Diesel är dock inte helt ute ur bilden. Enligt Weber kommer BMW att fortsätta utveckla dieselmotorer för vissa marknader där efterfrågan fortfarande finns.

Missa inte: Batterimyten spricker: Elbilar är framtidens långkörare. Dagens PS

Elbilar och flexibilitet

BMW har också lyckats med sin strategi att inte särskilja elbilar från övriga modeller. Till skillnad från tidigare satsningar, som den unika i3, ser dagens eldrivna BMW-modeller ut som sina bensin- och hybriddrivna syskon. Detta har visat sig vara ett framgångsrikt drag, eftersom kunder vill ha valfrihet utan att behöva kompromissa med design och körupplevelse.

Under 2023 ökade BMW:s elbilsförsäljning med 13,5 procent och elbilar stod för 17 procent av den totala försäljningen. Det visar att BMW:s breda strategi fungerar, och företaget planerar att fortsätta erbjuda ett varierat utbud av drivlinor.

USA och Mellanöstern kommer V8-motorer att finnas kvar

BMW går sin egen väg i omställningen till elbilar. Företaget ser en framtid där förbränningsmotorer, hybrider och elbilar samexisterar, anpassade efter olika marknader.

För USA och Mellanöstern kommer V8-motorer att finnas kvar, medan Europa får se mer av hybrider och elbilar. BMW:s strategi bygger på valfrihet, och den verkar bära frukt i en tid av osäkerhet inom bilindustrin.

Katalysatorer inte längre hetast: Nu stjäl tjuvarna det här i stället

Antalet stölder av bildelar minskade drastiskt under 2024, där katalysatorerna minskade mest. Det här stjäls i stället. Under 2024 anmäldes totalt 2 184

Läs också:

Expert ryter till: Alla kan inte jobba efter 65. News 55

Undersökning: Starkt stöd för lag om e-faktura. Realtid