Privatleasing har gått från billigt till svindyrt

Klimatbonusen påverkar mest

“Dels har bilpriserna stigit som en följd av ökade råvaru- och energikostnader”, säger Marcus Thomasfolk, informationschef på Volkswagen enligt DN. “Det är i sin tur beroende av den oroliga omvärlden med både kriget i Ukraina och eftersläpningar av pandemin.”

Thomasfolk säger också att de höjda räntenivåerna påverkar marknaden för privatleasing, men att den största orsaken till de höjda priserna är regeringens beslut att ta bort klimatbonusen.

Höga begagnat-priser

Företagen som leasar ut bilar tar dels betalt för räntekostnaden, dels för bilens värdeminskning. Ovanpå det lägger man kostnad för tillägg som till exempel service.

När klimatbonusen för elbilar är borta ökar värdeminskningen, och priset för elbilen går upp med 50 000-70 000 kronor.

I dag kan leasingbolagen tjäna stora pengar på de höga andrahandsvärdena på elbilar. Frågan är om det högre restvärdet betyder lägre leasingpriser.

Avbetalning eller leasing?

I ett läge med konjunkturnedgång får folk mindre pengar att röra sig med, och frågan är om man hellre köper bil på avbetalning än privatleasar sin bil.

“Det är lite för tidigt att svara på ännu”, säger Marcus Thomasfolk till DN. “Vi skulle behöva mer tid för att utvärdera detta, men klart är ju att privatleasing till följd av framför allt borttagen bonus har ökat rätt mycket i kostnad.”

“Det kan komma att bli så att fler kunder då väljer andra finansieringsalternativ.”

Läs även: Så mycket kostar elektriska MG4 att privatleasa 

Läs även: “Köper man bil för 700 000 får man betala själv”