Priskriget på elbilar fortsätter

Priskriget på elbilsmarknaden fortsätter med ständigt nya märken och bilmodelller inblandande.

Nu i veckan var det jätten Toyota som gav priset på sin storsäljande bZ4X en rejäl putt nedåt. Hela 80 000 kronor drog Toyota av. Det nya priset på bilen landade på 469 900 kronor.

Även världens största elbilstillverkare BYD, verkar vilja öka på försäljningen.

Två av modellerna av deras Atto 3, som är en av storsäljarna i Sverige, sänktes ordentligt. Comfortmodellen med 58 000 kronor till 474 900 kronor och Designmodellen med 55 000 kronor till 499 900 kronor.

Nyfikenheten är nu stor hur Tesla, som kan anses ha dragit igång den mycket flexibla prissättningen på elbilsmarknaden, kommer att hantera situationen.

Vikande försäljning

För första gången på fyra år, tappade märket volym på sin försäljning under Q1 2024. Kommer detta innebära ytterligare prissänkningar från det amerikanska bolaget med syfte att få fart på försäljningen igen? Eller har de redan nu nått den prisnivå som motsvarar bilarnas tillverkningskostnader?

Den största prisjusteringen hittills har dock kinesiska Hongqi gjort.

För några månader sedan chocksänkte de priset på sin E-HS9 i Sverige med över 200 000 kronor.  

Priskriget lär alltså fortsätta ett tag till. Det kanske kan bättra på försäljningen momentant, men kommer samtidigt skapa en större oro hos konsumenten: när är rätt läge att köpa?

För vem vill stå där med ett nysignerat kontrakt, och nästa dag läsa att priset på den nyköpta bilen, just sänkts med 10 procent?

Läs om den sjunkande elbilsförsäljningen. Dagens PS.