Nytt superbatteri ska slå energirekord

Mangan: Ett lovande alternativ

Tidigare försök att använda mangan i anodmaterialet, som LiMnO2, har haft begränsad framgång på grund av dålig prestanda.

Men nu har forskarna vid Yokohama National University hittat en lösning. De upptäckte att en monoklinisk domänstruktur i LiMnO2 kan aktivera en fasövergång som drastiskt förbättrar elektrodens prestanda.

Förbättrad prestanda med ny struktur

Den monokliniska strukturen underlättar en nödvändig fasövergång i LiMnO2, vilket kraftigt förbättrar anodens prestanda. Utan denna övergång skulle LiMnO2-anoder prestera under förväntan.

Forskarna har framgångsrikt syntetiserat nanostrukturerat LiMnO2 med denna unika struktur genom en enkel och snabb fastfasreaktion, vilket gör processen både effektiv och billig.

Imponerande resultat med mangan

Testerna visar att ett batteri med LiMnO2-elektroder når en energitäthet på imponerande 820 wattimmar per kilogram (Wh/kg). Detta överträffar de 750 Wh/kg som nickelbaserade batterier klarar av, och slår lithiumbatterier med deras blygsamma 500 Wh/kg med råge.

Tidigare har manganbaserade batterier haft problem med spänningsförlust över tid, men den här gången har forskarna lyckats undvika dessa problem.

De planerar dessutom att ta itu med eventuella utmaningar, som mangandissolution, genom att använda en högkoncentrerad elektrolytlösning och litiumfosfatbeläggning.

En grönare framtid för elbilar

Forskarna är säkra på att deras banbrytande arbete kommer att leda till en ny generation hållbara batterier som kan konkurrera med de nuvarande alternativen. De ser fram emot att kommersialisera sin teknologi och hoppas att den snart blir standard i elbilsindustrin.

“Vi har upptäckt en extremt billig metod, och det är den stora nyheten i vår studie”, förklarade forskarna stolt.

90 procent prisras på elbilsbatterier

Elbilsbatterier har blivit 90 procent billigare på 15 år, vilket gör elbilar mer prisvärda och snart i paritet med fossilbilar. Elbilar är inte längre en