Nya varningen: Teslas rostskyddsgaranti ihålig

I förra veckan gick norska Tesla-klubbens samarbetspartner Funderud Antirust AS ut med en video där de noggrant gick igenom en ett år gammal Tesla Model Y.

Bilen hade redan efter en vinter blivit angripen av rost. Detta beroende på total avsaknad av rostskydd, blandade material samt ett alldeles för tunt färglager.

Nu har danska FDM, motsvarigheten till Motormännen i Sverige, gått igenom garantibestämmelserna för de vanligaste bilmärkena, där bland annat rostskydd och garanti är en av parametrarna.

I rapporten, som redovisades i mars 2023, konstaterar FDM att Teslas garanti är bristfällig på några punkter.

Dels täcker den inte all mekanik kopplat till eldriften, som FDM anser vara ett konsumentkrav. Laddkabeln starkströmskontakten och batterierna har inte fullödig garanti-täckning.

Dock är det rostskyddsgarantin som är sämst.

Den täcker inte lackskador eller rostskador, som inte kommer inifrån.

I garantivillkoren står: “Den begränsade livstidsgarantin för karossreparation omfattar reparationer till följd av punktfrätning och försämring av karossdelar, men exkluderar skador som har orsakats av rost”.

Bara genomrostning

Vi Bilägare har också noterat Teslas bristfälliga rostskyddsgaranti som bara gäller vid genomrostning och frågade rostskyddsspecialisten Thomas Widström om vad genomrostning innebär:

“Det är extremt ovanligt. Det är i princip helt omöjligt för en bilägare att bevisa varifrån rosten har kommit”, säger Thomas Widström.

För dig som då tänker dig att ge din Tesla ett eget bra rostskydd, får dock också tänka till en extra gång. Så här står det nämligen i rostskyddsgarantin:

”Korrosion och lackdefekter orsakade på grund av eller till följd av olyckor, lackbehandling, missbruk, försumlighet, felaktigt underhåll eller drift av fordonet, installation av ett tillbehör, exponering för kemiska substanser.”