Ny studie varnar: Självkörande bilar kan göra vägarna farligare

Delvis automatisering – en balansgång

Delvis automatisering, en nivå av avancerade förarassistanssystem, använder kameror, sensorer och mjukvara för att reglera bilens hastighet baserat på andra fordon på vägen och hålla den i mitten av filen. Vissa system möjliggör även automatiska eller förare-initierade filbyten.

Trots tekniska framsteg är föraren fortfarande skyldig att kontinuerligt övervaka vägen och vara redo att ta över kontrollen när som helst.

De flesta system kräver också att föraren håller händerna på ratten.

Expertröster om självkörande bilar

David Harkey, vd för IIHS, påpekar att resultaten är en påminnelse om hur människor lär sig.

Om förare tränas att tro att uppmärksamhet innebär att nudda ratten varannan sekund, är det precis vad de kommer att göra.

Oroande anpassning

Studierna visar att förare anpassar sitt beteende för att ägna sig åt distraherande aktiviteter när de använder delvis automatiserade system.

Detta understryker behovet av mer robusta säkerhetsåtgärder för att förhindra missbruk av tekniken.

Siffrorna talar

Studien med Teslas Autopilot involverade 14 personer som körde över 19 300 kilometer med systemet aktiverat. Detta utlöste 3 858 uppmärksamhetsrelaterade varningar.

I genomsnitt reagerade förarna på cirka tre sekunder, vanligtvis genom att nudda ratten.

Studien med Volvos Pilot Assist omfattade 29 frivilliga. Resultaten visade att förarna var distraherade 30 procent av tiden när systemet användes, en siffra som forskarna beskriver som “extremt hög”.

Slutsats om självkörande bilar

Även om delvis automatiserad körning erbjuder många fördelar är det viktigt att komma ihåg att tekniken fortfarande är under utveckling.

Förarnas ansvar och uppmärksamhet är avgörande för att säkerställa trafiksäkerheten.

Biltillverkare och lagstiftare måste fortsätta arbeta tillsammans för att utveckla och implementera effektiva säkerhetsåtgärder som minimerar riskerna med distraktioner och olyckor.

Framtiden för automatiserad körning är ljus, men vägen dit kräver fortsatt fokus på säkerhet och ansvar.

Dödskrasch: Ford eller förarens fel?

Dödskrasch väcker frågor om självkörande bilar. Är det föraren eller tekniken som bär skulden? En kvinna i Pennsylvania, USA, har åtalats för dubbla mord