Ny radar ska stoppa fortkörning vid vägarbeten

Oroande siffror trots radarskyltar

Projektet har pågått sedan 2023 och mätningar har utförts på olika typer av vägar och i olika hastighetsområden. Svevia framhåller att radarskyltarna förbättrar arbetsmiljön för deras personal, men frågan är om det räcker.

Enligt Svevia blir någon av deras TMA-bilar (skyddsbilar med krockkudde) påkörd var 12,6 dag. Försäkringsbolagen uppger att mellan 30 och 40 TMA-skydd skrotas årligen.

“Det här är ett stort arbetsmiljöproblem i branschen. Förutom den uppenbara risken att bli påkörd så skapar det också en mental stress för våra maskinförare och vägarbetare”, säger Tim Ljung.

Fortsatt arbete med radarskyltar

Svevia kommer att fortsätta använda radarskyltar och uppmuntrar även andra delar av bolaget att göra detsamma. Men olyckorna fortsätter och det återstår att se om radarskyltar ensamma kan lösa problemet med påkörningar av vägarbetare.

Resultat av Svevias projekt:

• Hastigheten förbi vägarbeten sänktes med i snitt 13 kilometer i timmen.
• Minskad tillbudsrapportering.
• Mindre upplevd stress för maskinförare och vägarbetare.
• Risken för dödolyckor sjönk med 70 procent.  
• Risken för svårt skadad sjönk med 60 procent.
• Risken för lindrigt skadad sjönk med 31 procent.
• Risken för skada på egendom sjönk med 23 procent.

Ny dom: Då slipper Jon betala dyra parkeringsavgifter

Jon fick en räkning på sin parkering där 87 procent av summan var avgifter till parkeringsbolaget. Det tyckte han inte var särskilt rättvist. En man från

Läs också:

Det här kan påverka din ekonomi i år. News 55

Xi Jinpings dilemma: Industriflykt eller handelskrig? Realtid