Fusk vid krocktester: Nu rullar chefshuvuden

Det var redan i april 2023 som de första signalerna kom om att allt inte stod rätt till.

Vad det handlade om var att Toyotas helägda dotterbolag Daihatsu, som bland annat tillverkar bilar under det egna märket, men som också är underleverantör för några av Toyotas egna bilar, hade fuskat vid krocktester.

Bilar som hade skickats för testning verkade inte stämma överens med de bilar som såldes på gatan. Små men mycket viktiga ändringar hade gjorts på testbilarna.

Bad om ursäkt

Toyotas styrelseordförande Akio Toyoda, gick redan då ut och bad om ursäkt för det inträffade men hoppades att det “bara” skulle beröra Daihatsus egna bilmodeller. Man varnade samtidigt för att det även skulle kunna gälla några av Toyotas egna bilar.

Vad Daihatsu i praktiken gjort är att modifiera testbilarna. Dörrbalkar har förstärkts, bättre datorer har monterats och andra förbättringar har monterats för att nå bättre resultat i testerna.

Totalt visade det sig att 88 000 bilar berördes av skandalen, rapporterade Reuters då.

Nu har skandalen fått nya dimensioner. Under utredningens av fusket, visade det sig vara mer omfattande än vad som först hade setts.