Myten: Så påverkas räckvidden i din elbil - egentligen

Säkra före det osäkra

När man kör elbil lär man sig att funktioner som exempelvis klimatanläggning har en enorm påverkan på räckvidden.

Även vädret, däck, hastighet, och en rad andra parametrar spelar roll.

Då borde ju lampor vindrutetorkare också göra det. Eller?

Att köra långt med elbil är inte altid en enkel match. (Foto: Andreas Bergman)

Ingen ko på isen

Det visar sig att vindrutetorkarna endast använder sig 100 watt – de använder sig av en 12 voltsmotor som går på mindre än 10 ampere.

Man måste med andra ord använda sina vindrutetorkare i 10 timmar för att förbruka 1 kWh batteri.

I en Volkswagen ID.7 innebär det att man kan ha på vindrutetorkarna i 850 timmar – motsvarande 4,9 veckor – innan batteriet sinar.

Det ser ljust ut

När det gäller lampor har de allra flesta elbilar LED-lampor. De som den senaste tiden har tampats med dyra elräkningar vet nog vid det här laget att LED-lampor är extremt snåla.

De drar ännu mindre än vindrutetorkarna, något som gör att man inte behöver bry sig om lampor heller.

Det är mycket som kan påverka räckvidden i en elbil, men inte nödvändigtvis i den utsträckning som man tror. (Foto: Marcus Berggren)

Andra faktorer väger tyngre

Det som väger tyngst i en elbil – eller förbränningsbil för den delen – är dels klimatanläggningen, dels väglaget.

Kör man genom regnet kan det innebära en 5–10 procents minskning av räckvidden.

Elbilar är inte så känsla som man tror

Utöver detta är det enormt viktigt med vilka däck man använder och huruvida de är optimerade för elbilar.

Med andra ord kan du gladeligen sitta där med dina vindrutetorkare på max och helljusen på, men se bara till att du har rätt däck – och helst av allt att det inte är någon nederbörd.

Läs även: Studie slår sönder myten om elbilar – det är renare
Läs även: Lista – världens billigaste elbilar
Läs även: Så många procent av bilar i Sverige är elbilar
Läs även: Köra långt med elbil – misär eller magi?