Mercedes testar batteri – över 100 mil på en laddning

Längre räckvidd och högre energitäthet

Även om Mercedes-Benz ännu inte har avslöjat de fullständiga tekniska specifikationerna för sitt prototypbatteri, bekräftar de att EQS:s befintliga batterifack med 12 moduler möjliggör flexibla konfigurationer och kapaciteter.

De hävdar att den nya energilagringstekniken erbjuder cirka 25 procent längre räckvidd jämfört med ett litiumjonbatteri av motsvarande storlek och vikt.

Den nuvarande EQS 450+ sedanen, utrustad med ett 118 kWh litiumjonbatteri, har en WLTP-certifierad räckvidd på 823 km. Mercedes-Benz förväntar sig att det nya solid-state-batteriet kommer att öka EQS-prototypens räckvidd till över 100 mil under verkliga körförhållanden.

Samarbete för framtiden

Factorial Energy, som även samarbetar med Hyundai och Stellantis, bekräftade förra året att de hade försett Mercedes-Benz med battericeller med en energitäthet på upp till 391 Wh/kg och en laddningskapacitet som överstiger 106 Ah.

Paketet innehåller också en patenterad litium-metallanod och polymerseparator.

Tekniken som testas i EQS-prototypen är ett första steg mot ett mer avancerat solid-state-batteri, internt kallat Solstice, som Mercedes-Benz och Factorial Energy utvecklar tillsammans.

Denna nästa generations enhet ersätter polymerseparatorn med en sulfidbaserad fast elektrolyt, med målet att uppnå en energitäthet på 450 Wh/kg och en uppskattad 80-procentig räckviddsökning jämfört med dagens litiumjonbatterier.

Ny teknik i flera bilar

Tillsammans med den nya batteritekniken fortsätter Mercedes-Benz utvecklingen av nästa generations kiselkarbidinvertrar och kraftelektronik. Dessa, som för närvarande utvecklas hos AMG High Performance Powertrain i Brixworth, syftar till att ge högre effektverkningsgrad och förbättrad prestanda till biltillverkarens framtida modeller.

Mercedes-Benzs bekräftelse på att de testar solid-state-batteriteknik i en modifierad EQS förväntas föregå lanseringen av ett nytt utvecklingskoncept, efter den strategi som användes med EQXX, som presenterades 2022.

Detta framtida koncept kommer att visa teknik som förväntas användas i deras kommande nya serie av mindre bilar, inklusive efterträdare till CLA sedan, CLA Shooting Brake, GLA/EQA och GLB/EQB.

Däckexpertens varning: “Kolla mönsterdjupet nu”

Att köra med vinterdäck under vinterväglag är en självklarhet för de flesta bilägare i Sverige. Men det är inte bara typen av däck som spelar roll, utan

Läs också:

Aktien att köpa när Trump skakar världsordningen. News 55

Inflationen på väg tillbaka: “Som kackerlackor”. Realtid