Maybachs första elbil är som ett flygplan på hjul

En oas av lyx

Interiört möts man framtill av en vanlig EQS SUV-interiör. Det innebär alltså mängder med skärmar och teknik, med vissa Maybach-inslag här och var. Exempelvis får kunderna en unik instrumentpanel.

I övrigt är interiören väldigt traditionell.

Den består av kopiösa mängder läder – det finns en rad färgkombinationer att välja på – och baksätet har kuddar.

Det går även att ställa in i en nästan liggande ställning, bord, champagnekyl med champagneglas i silver, två 11,6-tums tv-skärmar, 15 högtalare (vilket är förvånansvärt lite), vadmassage, och annat smått och gott beroende på utrustningsnivå.

Mercedes-Maybach EQS 680 SUV har ett baksäte som heter duga. (Foto: Mercedes)

Baksätet, som vi fick möjlighet att testa, är exceptionellt bekvämt. Det känns rymligt, samtidigt som man sitter riktigt bra, något som inte är en självklarhet i dagens elbilar. 

Det påminner mycket om business class-lösningar som återfinns på långflygningar och erbjuder personerna i baksätet att vara väldigt produktiva, alternativt vila.

Kvalitetskänslan känns snäppet högre på sina håll jämfört med ordinarie EQS SUV, men det finns fortfarande en del ytor som känns lite plastiga.

Med det sagt var bilen vi satt i en tidig förseriebil.

Interiört är det inte mycket som skiljer Maybach EQS SUV jämte ordinarie EQS SUV. (Foto: Mercedes)

Mercedes-Maybach EQS SUV är snabb nog

Mercedes-Maybach EQS 680 SUV stoltserar med 658 hästkrafter och 950 newtonmeter. Maximal AC-laddning är 22 kW, medan det erbjuds 200 kW DC-laddning.

Accelerationen till 100 kilometer i timmen tar 4,4 sekunder medan toppfarten är begränsad till 210 kilometer i timmen.

Räckvidden är uppskattad till 600 kilometer men det har ännu inte slutställts.

Längdmässigt är Maybach EQS SUV lika lång som ordinarie EQS SUV – det vill säga 5,125 meter.

I termer av körlägen finns det Eco, Sport, Offroad, samt Maybach-läget som ersätter det vanliga komfortläget.

Maybach-läget är till för att maximera komfortnivån i baksätet genom att ”minimera hur mycket bilen rör sig under baksätespassagerarna”. Exakt vad som menas med det får en provkörning utröna.

Priser och lansering

Inga priser för Mercedes-Maybach EQS 680 SUV har kommunicerats, men prisskillnaden mellan en Maybach-modell och en icke-Maybach-modell på Mercedes S-klass är 576 000 kronor.

Mercedes EQS 580 SUV börjar på 1 833 000 kronor, medan det i dagsläget inte finns någon EQS 680 SUV att jämföra med. 

Läs även: Provkörning av Mercedes-Maybach S 650
Läs även: Recension av Rolls-Royce Phantom
Läs även: Recension av Rolls-Royce Cullinan