Lista: Så stänger du av bilens spionfunktioner

Federal granskning

Den 14 maj meddelade Federal Trade Commission att de övervakar biltillverkarnas hantering av bildata.

“Bilar är mycket lika mobiltelefoner när det gäller att avslöja konsumenternas exakta position”, skrev myndigheten i ett blogginlägg.

De tillade att företag “inte har fria händer att tjäna pengar på människors information utöver det som krävs för att tillhandahålla deras efterfrågade produkt eller tjänst.”

Industrins respons

Bilindustrin hävdar att kombinationen av fordonsdataövervakning, GPS och trådlös kommunikation – ett område känt som telematik ger viktiga funktioner, varav vissa är säkerhetsrelaterade.

Vissa system kan upptäcka när du varit med om en olycka och ringa nödtjänster, eller lokalisera en bil om den blir stulen. De kan hjälpa dig att undvika trafikstockningar eller potentiella vägfaror.

Bilar kan också påminna om underhåll, som när det är dags för oljebyte eller nya däck. Och låta biltillverkaren spåra hållbarheten och funktionen hos vissa komponenter för framtida förbättringar.

En branschorganisation utfärdade 2014 frivilliga riktlinjer för insamling och användning av fordonsdata. Gruppen, nu kallad Alliance for Automotive Innovation, säger att deras medlemmar bör ge bilägare och leasetagare valmöjligheter i “insamling, användning och delning” av viss information och att denna information endast ska samlas in “vid behov för legitima affärsändamål.”

Tomma löften?

Vissa integritetsgrupper menar dock att de frivilliga riktlinjerna inte är tillräckligt specifika och inte alltid följs.

“Det verkar som ett tomt löfte,” säger Thorin Klosowski, säkerhets- och integritetsexpert vid ideella Electronic Frontier Foundation.

“Bilföretagen blir teknikföretag. Självreglering har inte visat sig vara en pålitlig metod för företag att operera på.”

Vad som behövs, enligt dessa experter, är en federal lag om integritetsskydd liknande Europeiska unionens allmänna dataskyddsförordning. Bilindustrin stödjer också en federal integritetslag, delvis för att få en nationell standard eftersom flera delstater har antagit egna, olika lagar.

Bilföretagens integritetspolicys

De flesta biltillverkare utfärdar sina egna omfattande integritetspolicys som beskriver hur de samlar in och sprider fordonsdata. Vissa anger att de kan dela eller sälja informationen till tredje parter inklusive marknadsförare om bilägaren godkänner det.

Bland de sex största bilsäljarna i USA, säger Ford Motor att kunder kan stänga av data- och positionsdelning med företaget.

De säger att de “inte säljer någon ansluten fordonsdata till mäklare, punkt.” General Motors säger att de “främjar förtroende genom ansvarsfulla datapraktiker, förbättrade användarkontroller och tydliga fördelar för kunder.”

Toyota säger att de ger kunder “transparens och valmöjligheter” i hur fordonsdata samlas in och används och att de kan “stänga av all datatransmission.”

“Mycket tydliga”

Stellantis, ägare av Chrysler, Dodge och Jeep, säger att all data de samlar in “är i enlighet med tillämpliga delstatslagar om integritet. Följaktligen erbjuder Stellantis kunder en möjlighet att välja bort datainsamling.”

Honda säger att de är “mycket tydliga med vad vi samlar in och hur våra ägare kan välja bort” och “när vi kan dela insamlad data med tredje parter.” Hyundai avböjde att kommentera och hänvisade till Alliance for Automotive Innovation för ett svar.

Vad din bil spårar

Här är några tips från integritetsexperter om hur du tar reda på vilken data en bil samlar in och vad som görs med den:

1. Läs integritetsavtalen
   Innan du köper en bil, läs integritetsavtalen på biltillverkarens webbplats för att se vilka typer av information de samlar in och med vilka grupper de kan dela den, som marknadsförare, polis och försäkringsbolag.
   
   Kolla också Mozillas information om bilfabrikernas datainsamlingsrutiner.
   
2. Kontrollera köpekontraktet
   När du avslutar ett bilköp hos återförsäljaren, ta dig tid att läsa det finstilta i köpedokumenten innan du skriver under.
   
   Thorin Klosowski från Electronic Frontier Foundation säger att många köpare kan missa integritetsimplikationerna i dessa formulär i sin brådska att avsluta den ibland stressiga köpprocessen.
   
3. Använd Vehicle Privacy Report
   För en bil du redan äger eller funderar på att köpa, se över dess datainsamlingsmöjligheter genom att använda Vehicle Privacy Report-sajten, driven av ett företag som heter Privacy4Cars.
   
   Sidan kräver att du anger bilens unika VIN, eller fordonsidentifieringsnummer, en kod som finns på instrumentbrädan nära förarsidan av vindrutan.
   
4. Sök efter rättighetsformulär
   Sök online efter “consumer privacy rights request form” och biltillverkarens namn.
   Detta kan visa hur du begär data som företaget har om dig och hur du kan välja bort insamlingen.
   
5. Kontrollera data från LexisNexis och Verisk
   Kontrollera om dataleverantörerna LexisNexis och Verisk har fått förarrelaterad information från din bil.
6. Verisk säger att de stoppade denna praxis tidigare i år men tillåter fortfarande ägare och hyrestagare av General Motors, Honda och Hyundai att begära historiska rapporter.
   
   LexisNexis Risk Solutions säger att konsumenter kan kontrollera om de har förarbeteendedata om dem genom att gå hit.

Så begränsar du datainsamling

Här hittar du andra steg du kan ta för att begränsa en del av den information som bilar samlar in. Men inte alla är helt idiotsäkra, och avvägningen kan innebära att du förlora fordonsfunktioner som många ändå tycker är användbara.

• Fråga återförsäljaren
  Fråga om du kan välja bort någon av datainsamlingen av bilen och biltillverkarens app.
  
• Använd inte online-anslutna tjänster
  Använd inte fordonets appar och tjänster som är anslutna online. Detta innebär att du inte kommer att ha tillgång till saker som fjärrstart och fjärrlåsning och upplåsning av dörrarna, om inte din bil styr dessa med en kortdistans trådlös länk till nyckeln.
  
• Stäng av “precis plats” på appar
  Stäng av funktionen “precis plats” på andra appar på din telefon eller stäng av telefonens platsövervakning helt. Detta kommer dock att eliminera eller begränsa navigationsfunktionerna och andra funktioner i vissa appar.
  
• Synka inte din telefon med bilens underhållningssystem
  Synkning kan innebära att dina texter, kalenderposter

Läs även: Nya bilar blottar ditt sex- och privatliv. Dagens PS