Jakten på alternativa drivmedel körs med gasen i botten och nu har den första bilen som drivs med hjälp av solen börjat tillverkas – Lightyear 0.
En elbil du inte behöver ladda för 3,5 miljoner kronor
Marcus Berggren
Uppdaterad: 06 dec. 2022Publicerad: 06 dec. 2022
ANNONS
Mest läst i kategorin
Det är det holländska märket Lightyear som ligger bakom skapelsen – en elektrisk bil som tydligen kan köras i flera månader utan att behöva laddas ur ett vägguttag.
I stället är det solen som sköter laddningen, så att du slipper.
ANNONS
Bilen tillverkas i Finland, på Vamlet-fabriken. (Foto: Lightyear)
Fem kvadratmeter
Totalt har Lightyear 0 fem kvadratmeter solpaneler, vilket räcker till 12 kilometer extra räckvidd per timme om solen skiner.
Bilen produceras i Finland medan de första leveranserna till kund sker under nästa år.
Batteriet kan laddas samtidigt som man kör, något som innebär att om man är bosatt i Khartoum, Sudan så kan man pendla till jobbet utan att någonsin behöva ladda.
Med det sagt fungerar solceller även när det är molnigt och inte minst i södra Europa skulle Lightyear 0 trivas som fisken i vattnet.
Under optimala förhållanden genererar solcellerna på taket cirka 1 100 mils räckvidd per år. (Foto: Lightyear)
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
Räckvidd och laddning
Lightyear 0 har ett 60 kilowattimmar stort batteri – vilket är snäppet större än en Nissan Leaf – men det stoppar den inte från att ha en räckvidd som heter duga: upp till 625 kilometer enligt WLTP.
Den kan ta emot upp till 75 kilowatt i snabbladdning.
Bilen väger väldigt lite – blott 1 575 kilogram och är väldigt aerodynamisk med en luftmotståndskoefficient på 0,19.
Utseendemässigt för den tankarna till Volkswagen XL1.
Bilen kostar från 3,5 miljoner kronor med moms inräknat. (Foto: Lightyear)
Lightyear 0 fokuserar på effektivitet
Fyra elmotorer ger ungefär 177 hästkrafter. 0 till 100 avverkas på 10 sekunder medan toppfarten är 160 kilometer i timmen.
Lightyear 0 är strax över fem meter lång och har plats för upp till fem vuxna.
ANNONS
Priset i Sverige blir ungefär 3,5 miljoner svenska kronor och bilen är begränsad till 946 enheter.
Även interiören följer ett väldigt avskalat recept, precis som exteriören. (Foto: Lightyear)
Läs mer från Dagens PS - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Marcus Berggren
Motorjournalist. Chefredaktör på Högsta Växeln.
Marcus Berggren
Motorjournalist. Chefredaktör på Högsta Växeln.
ANNONS
Bäst på bilbelysning och styling
Specialiserade på allt inom bilbelysning och styling, med ett särskilt fokus på diodtuning. Allt från högkvalitativa dekaler, LED-lister, positionsljus, blixtljus, och ett omfattande utbud av bilbelysning.
Se mer
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
ANNONS
