Kritik mot Tesla: Vägrar åtgärda garantiskador

När Mikael Nyman sommaren 2020 köpte sin sprillans nya Tesla Model 3, var han förväntansfull. Han hade dock redan innan köpet stött på varningar på nätforum om problem med karossens kvalitet. Där hade flera användare tipsat om att noggrant granska karossdetaljerna.

Biltillverkaren hamnar därför på Råd & Röns svarta lista. Inte bara för det här ärendet utan för att det finns en hel mängd ärenden.

“Någon nämnde ”kolla karossdetaljerna”, så jag hade det i åtanke. Jag kollade noga efter glipor och säkerställde att bakluckan inte skavde vid stängning”, berättar Mikael.

Vid första anblick såg allt bra ut. Men efter två års användning började problem att dyka upp. Mikael upptäckte att lacken börjat flagna mellan den bakre passagerardörren och hjulhuset, vilket blottade bilens grundfärg.

Kampen för att få garantin att gälla

Med tanke på biltillverkarens garanti på fyra år eller 8 000 mil, beslöt sig Mikael för att snabbt få problemet åtgärdat. Han hade kört 7 839 mil när han tog bilen till Teslas verkstad i Uppsala och hänvisade till garantin.

Men Teslas besked var nedslående.

“De sa nej och menade att bilen gått för långt”, säger Mikael besviket.

Mikael vände sig till olika forum där han delade bilder på skadorna. Han fick respons från andra Tesla-ägare som haft liknande problem men fått dessa åtgärdade på garantin i andra verkstäder.