Kör Teslas AI-satsning rakt in i väggen?

Vad är “end-to-end”?

Enkelt uttryckt tar “end-to-end”-modellen, som Tesla förlitar sig på, in enorma mängder data. Sedan genererar den körkommandon – utan tydliga skyddsåtgärder. Kritiker menar att detta är en naiv och potentiellt farlig metod. Man vet inte hur besluten fattas!

“En enorm risk”

“Det är helt fel”, dundrar Sterling Anderson, produktchef på Aurora Innovation.

Han varnar för att Teslas “train and pray”-strategi inte garanterar säkra resultat. Dessutom saknas förmågan att hantera problem.

Även Shai Shalev-Shwartz, teknikchef på Mobileye, är djupt skeptisk: “Enligt min bedömning är det en enorm risk”, säger han.

Alternativa lösningar

Aurora, Waymo och Mobileye väljer en annan väg.

Visst, de använder de senaste AI-modellerna, men de kombinerar dem med skyddsåtgärder och noggranna säkerhetskontroller.

David mot Goliat

Trots kritiken fortsätter Tesla att satsa på “end-to-end”.

Elon Musk har till och med ompositionerat Tesla som ett AI-företag.

Men frågan kvarstår: Har Musk och Tesla tagit sig vatten över huvudet? Är deras teknik verkligen säker nog för att släppas ut på vägarna?

Myndigheterna oroade

Debatten om AI-säkerhet i självkörande fordon har nått högsta nivå. Det amerikanska transportdepartementet är en av de institutioner som granskar användningen av AI i säkerhetskritiska scenarier.

Framtiden oviss

Kommer Teslas satsning att lyckas? Eller kommer den att leda till katastrof?

Hollywood-regissör: “Tesla har kopierat mina robotar”

“I, Robot”-regissören Alex Proyas anklagar nu Tesla för att ha kopierat designen till Optimus, Cybercab och Robovan. Teslas senaste presentation, kallad