Köper Kina journalisterna från Europa?

Influencers som dörröppnare och kritik från lokalt håll

Även influencers får allt större tillgång till dessa evenemang. Med sina välproducerade videor och ständiga inlägg i sociala medier har de en enorm förmåga att påverka konsumenternas uppfattning om bilmärkenas kvalitet och prestanda.

Forrest Jones, en bilrecensent med över 3,2 miljoner prenumeranter på Youtube, minglade bland annat på Zeekrs pressevent på taket av det anrika Fairmont Peace Hotel. Hans recensioner av kinesiska elbilar har genererat hundratusentals visningar och lyfter fram funktioner som inte alltid finns i nordamerikanska eller europeiska modeller.

Gästfriheten som visas de utländska journalisterna och influencersna har inte gått obemärkt förbi i lokala medier. En kinesisk influencer vid namn Zhang menar att många av hans kollegors klagomål handlar om att utländska journalister får en gräddfil och en överdriven uppmärksamhet.

Han ifrågasätter om det verkligen spelar någon roll om de kinesiska biltillverkarna betalar för hotell och transport, och betonar att influencers i första hand bör tjäna sin publik och hjälpa dem att fatta bättre beslut vid bilköp.

Felix Hamer, en bloggare från Amsterdam med specialintresse för elbilsladdning, flög via Shenzhen till Shanghai för att lära sig mer om den senaste tekniken inom snabbladdning. Han konstaterade med en viss ironi att en tillverkare som Audi inte ens skulle flyga honom till Portugal.

Teknikdemonstrationer och etiska frågetecken

Även underleverantörer i Kina inser vikten av mediebevakning och influencers. Batterijätten CATL bjöd in hundratals personer till ett ombyggt lager i Shanghai för att demonstrera sina senaste innovationer under sitt första “Tech Day”. Senare bjöd de in en mindre grupp influencers till en testanläggning utanför Shanghai, nära Teslas fabrik, för att prova deras chassi som integrerar ram, batteri och elmotor.

Syftet var att visa potentialen i denna plattform som biltillverkare kan använda för att bygga egna modeller utan att behöva oroa sig för kostsamma komponenter.

Krockade med bilen

Under provkörningarna tillhandahöll CATL en färdig bil från den kinesiska tillverkaren Neta som använder deras design, samt ett avskalat chassi med en stol, pedaler och ratt monterade. En entusiastisk influencer råkade till och med snurra runt med detta fordon på banan och skada ett bakre hörn, vilket skapade dramatik och troligen intressant innehåll.

Frågan kvarstår dock: är dessa påkostade resor för journalister verkligen etiskt försvarbara? Influencers har kanske en annan roll i ekosystemet, där samarbeten och sponsring är mer accepterat. Men för journalister, vars uppgift är att vara objektiva och granska, kan sådana generösa inbjudningar skapa en beroendeställning och riskera att påverka den kritiska granskningen. Vi tror oss ha sett vissa medier från Europa, däribland Sverige, figurera i Shanghai just nu så återstår att se hur det kommer se ut i deras kanaler.

Det är en balansgång mellan att få tillgång till information och att behålla sin integritet. De kommande åren får utvisa om de kinesiska biltillverkarnas investeringar i PR och marknadsföring kommer att löna sig i form av ökad försäljning i Europa.

Bilindustrins hårda varning till Trump

Bilindustrin i USA skakar. Nya tullar hotar jobb och företag. En samlad front varnar Trump för katastrofala följder. En samlad front av bilindustrins

Läs också:

Kulturnatt: Många unika upplevelser på en kväll. News 55

Källa: EasyPark delar din data – rekordsnabba böter. E55

Svenskarna vill ha kärnkraft – vägrar betala för den. Realtid