Superskräll: Volvo XC40 är årets bil 2018

Som Dagens PS tidigare har rapporterat var förväntningarna skyhöga när Volvo i höstas lanserade sin första nya modell sedan 2008 – Volvo XC40. Någon månad senare knep premiummodellen en av finalplatserna i prestigefyllda Car of the Year och nu står det klart – den kompakta suven är Årets bil 2018.

Utmärkelsen kallas för en “skräll” och tar svenska motorexperter på sängen. Di:s Håkan Matson, som är en av tre svenska journalister i den 60 personer starka juryn, rankade förvisso Volvo XC40 högst men placerade samtidigt BMW 5-serien strax bakom. Vi Bilägares Tommy Wahlström och Expressens Jan-Erik Berggren – vilka också sitter med i juryn – röstade i stället på Audis tekniktunga A8.

Och lika chockad var nog svenske vd:n Håkan Samuelsson som trampade nervöst på scenen när vinnaren skulle presenteras på Genévesalongen på måndagen, skriver SvD Näringsliv.

“Jag är extremt stolt”, skrev Volvo Cars-vd:n på Twitter efter beskedet.

Att Volvo XC40, som belönades med 325 poäng av europas motorjournalistkår, får priset tror han kommer att ge den Geely-ägda biltillverkaren rejäl draghjälp.

”Vi har rullat ut nya bilar de senaste fyra-fem åren och fått utmärkelser i Nordamerika för XC60 och XC90, och nu alltså i Europa med XC40. Det är jätteviktigt att alla som jobbat med det här känner att arbetet uppskattas. Jag vet att de är lika stolta som jag är idag”, säger Håkan Samuelsson.

När Dagens PS förra veckan “avslöjade” hur flera av Europas tyngsta motorsajter betygsatt de sju finalisterna i Årets bil 2018 var det BMW 5-Serie som tog hem en jordskredsseger med nära 100 poäng mer än tvåan, i vår sammanställning. Men när juryn nu presterat det faktiska resultatet står det klart det i stället blir Volvo XC40 som krossar allt motstånd (se hela topplistan i slutet av den här artikeln).

Volvo XC40 är biltillverkarens första nya modell sedan 2008. (Foto: Volvo)

Volvo XC40 har inför utmärkelsen i Genéve hyllats gång på gång i svensk press. Som vi också skrev i höstas hängde motorjournalisterna på låset inför “svenska” biltillverkarens stora släpp av då helt nya XC40. Suven är tillverkarens första nylansering sedan XC60:s intåg 2008. (Se alla bilder i galleriet i slutet av artikeln.)

”För oss är det en helt ny bil i ett helt nytt segment, med helt nya kunder och en helt ny väg till marknaden”, säger Jonas Engström, affärsansvarig för 40-serien, till Dagens Industris motorexpert Håkan Matson som fick en förhandstitt.

Bilvärldens svar på mobilabonnemanget

Enligt Volvo själva ska den nya suven – som baseras på den nya bottenplattan CMA (Compact Modular Architecture) – bli bilvärldens svar på mobilabonnemanget. Även om bilen också säljs och leasas på ett traditionellt sätt sjösätts även det nya upplägget kallat ”Care by Volvo”.

I “Care by Volvo” ska allt bland annat leasing, försäkring, service, reparationer, däck, olika extratjänster (Foto: Volvo)

Håkan Matson förklarar:

”Allt ska ingå: leasing, försäkring, service, reparationer, däck, olika extratjänster, som leverans till bilen eller att den hämtas och tvättas eller tankas. Abonnemanget ska löpa på 24 månader”, skrev Matson och berättade att kunden för detta betalar en fast summa.