Kina tar täten i bilindustrin – tack vare Ryssland

Rejält uppsving

Det innebär att kineserna under årets tre första månader lyckades leverera 112 000 bilar till Ryssland.

Det är samma antal som de levererade under hela förra året till ryska köpare.

Anledningen är att ryska köpare helt enkelt inte har något val, då västerländska aktörer dragit sig ur marknaden.

Gynnar Kinas bilindustri

Totalt exporterade Kina 1,07 miljoner bilar under årets första kvartal.  Det innebär att kineserna har kört om japanerna.

Med det sagt går kineserna inte lika starkt i övriga världen som i Ryssland.

Under hela förra året såldes det 900 000 kinesiska bilar i Europa och USA. Till 2026 väntas den siffran öka med 67 procent när större kinesiska aktörer – som exempelvis BYD – gasar på ordentligt.

På hemmaplan går emellertid kinesiska märken som tåget och kineser väldigt i allt högre utsträckning hellre att köra inhemskt än utländska, något som var otänkbart bara några år sedan.

Läs även: Så stöttar ditt köp av kinesiska bil Ryssland

Läs även: Ryssland bygger världens mest föråldrade bilar

Läs även: Rysslands ekonomi kollapsar – bilindustrin är beviset